立体车库

   立体车库的设置条件：结构设计应符合有关结构设计规范及相应的设计标准，包括在静载、动载作用下结构的强度、稳定性、基础承载能力和变形等，钢结构高宽比不大于7:1。2、如果刷shua卡面板及操作按钮出现故障时，可由***人员直接对配电控制箱进行操作，完成取出过程。（2）停车库设在建筑物内部或相接于建筑物时，应向建筑物土建方提交设备的静载、动载资料，且预埋件、连接点、管线的设计必须。停车库可运动部分与建筑物之间应留有安全的距离。

    立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，一个阶段为自主开发阶段。平面移动类机械式停车设备：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，1988年在北京建成首座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，产品技术不成熟，产品种类单一。

      第二阶段为技术引进阶段。任何机械设备在使用过程中都会出现故障，但立体车库出现故障时，车辆若不能及时取出，则会给用户带来更多不便，甚至引发纠纷。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，引进国外的产品技术进行生产，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。

机械式立体车库的优势

   机械式立体车库优势主要体现在四个方面。di yi，节省空间，一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2-1／25,空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。2003年以后，各企业为增强自身的竞争力，开始对引进的技术结合国内的实际使用情况进行改造与创新，走上自主开发的道路，经过十余年的发展，目前我国机械式停车设备国产化率达到90%左右，并具备出口能力。第二，造价比较低，机械式停车设备每个泊位投资约2万-8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。第三，使用比较方便快捷，一般一次存（取）车时间不超过120秒。第四，有利于实现城市一卡通的管理。

旋转式升降立体车库

    旋转式升降立体车库：（1）个性化，因地制宜，根据不同环境，即可单台安装，又可多台安装。产品适用于：建筑楼盘、写字楼、住宅小区、企事业单位、私人房屋、别墅。 产品可安装于：室内、地下车库、户外适当位置。射线探伤时，不低于GB/T3323中规定的Ⅱ级，超声波探伤时，不低于JB4730中规定的Ⅰ级。 设备权属清晰，可实现一车一固定车位。（2）存、取车方便 免除车主的泊车畏惧。上、下车的宽度均为2.3米，解决了升降横移机械车库吊索的“窄门”约束。上层台版经移出、旋转90度后降落地面，车主存取车均为无转弯的直行方式，无需倒车，下层停车位等同于自然地面停车位。 （3）安全、可靠具有与其他立体车库产品的优势立车位系统，立控制每一个车位，无需牵一发而动全身；即使发生停电或故障，每个上层车位均可通过手动释放实现安全取车；配备动态防坠落机构，即使链条或其它传动部件发生断裂或失控，也能将台版卡住不坠落。