立体车库

立体车库系统联动联锁控制：
1、上层载车盘不在上位或运行不到上位，中层载车盘及过车不能运行。
2、下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过车不能运行。
3、中层载车盘及过车运行不到位，上下层载车盘不能运行。
4、前后超长开关只要被遮挡，所有载车盘都不能动作。
5、入口处人员误入被遮挡，所有载车盘都不能动。立体车库：垂直循环类机械式:垂直循环类机械式车库是现在立体车库发展中的一个重要方向，采用升降机在垂直方向上实现车辆的循环存取。只有通过“复位”按钮，才可解除此联锁。
6、安全挂钩不在开启位置，无下降动作。
7、任何载车盘触发上、下极限限位开关，立即断所有电机电源。
8、急停按钮按下，立即断所有电机电源。

   目前，我国的汽车保有量早已突破1.7亿辆，停车位缺口大约在5000万个以上，且随着我国城市进入第二发展阶段，到2020年，停车泊位短缺在50%以上。智能立体停车库的建设成为各地方政府力推的PPP模式重点发展项目。对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。一方面立体车库可以缓解大城市的交通拥堵问题;另一方面，智能立体停车库的运营将带来持续的盈利空间，对于民间资本具有巨大的吸引力，十分适合利用PPP模式进行快速铺开。

   立体车库主要分布于住宅小区，但在停车产业化政策指引下，公建配套由于更适于产业化方向，成为未来主要增长方向，板块占比有望明显提升，立体车库也将直接受益。其工作原理是当电机运转后，通过链传动带动长轴转动，长轴两端通过链条、链轮带动三级滑叉横向移动。近年来，机械停车设备新增项目公建配套占比持续上升，15年升至24.80%，同时，公建配套泊位同比增长17.23%，近5年平均增速超过30%以上。