立体车库

立体车库维护的安全预防措施
　　1、大风、雷雨、冰雪严寒、大雾等恶劣天气下，严禁在室外进行维护作业;
　　2、维护期间，机械式停车设备上应无停放车辆;
　　3、应设有“正在维护”的警示标志，或将控制器或操作仪表盘的开关锁定在“断开”位，应 由指ding人员才能标识或锁定;
　　4、当上方的维护作业对下方构成危险因素时，应在下方使用警示标志并设置警戒区域，
　　5、在拆卸有压力的装置前，应先释放压力;
　　6、在拆卸机构前，应对机构进行卸载;
　　7、维护人员应配备个人随身保护装置(如防护鞋、安全帽、安全带、防护眼镜等)，如
　　果在维护中存在高处坠落危险的情况，则应合理防护;
　　8、维护时应有足够的照明;
　　9,应采取防止触电的措施;
　　10,应使用***的工具;
　　11,焊接时，应采取适当的防护;
　　12、维护作业后、机械式停车设备恢复正常工作之前，应重新安装防护设施，恢复安全
　　防护装置，若有必要，应对安全防护装置重新进行校准并由指ding人员解除标志或锁定;
　　13、维护时应采取必要的消防措施;
　　14、维护工作完成后，应拆除维护中采取的临时设施，并清理现场。
　　对机械式停车设备完成维护的项目，在恢复使用前，应进行相应的t证，并对维护的内容进行记录。
　　另外，在机械式停车设备的维护和检查中，检查与维护的记录作 为一项重要的参考依据对于一个立体车库的后期维保工作的实施是比较重要的。定期检查记录、特 殊检查记录和非计划性维护记录应保存到该设备报废为止。四点单独电磁铁单独挂钩防坠落安全装置，保证车辆安全，无***。计划性维护记录应保存到下一个维护周 期前。

       立体车库安全保护装置：对每个上、下层载车盘，其运行状态只有上升、下降动作，载车盘停放位置只有上位或下位，所以都有以下检测信号：载车盘上认趾，载车盘上极限，载车盘下认趾，载车盘下极限。在载车盘上位，均设有安全挂钩，挂钩也为两种状态，即挂钩通电打开和断电闭合，并通过一个特定的行程开关来获取挂钩状态信息。载车盘向上运行过程中，检测到上认趾信号，则自动停止运行，如果上认趾开关被损坏，系统未检测到信号，载车盘会继续向上运行，当运行到上极限开关处时，上极限信号就会切断电机电源，使电机停电，无法继续运行，起着双重保险的作用。载车盘向下运行过程中，首先打开对应的挂钩，系统检测到挂钩打开的信号后，系统开始下降，如果挂钩未打开，载车盘不会下降。下降过程中，当检测到下认趾信号时，自动停止运行，如果下认趾开关被损坏，系统未检测到信号，载车盘会继续向下运行，当运行到下极限开关处时，下极限信号就会切断电机电源，使电机停电，无法继续运行，起着双重保险的作用。PLC还设有延shi保护，在载车盘开始运行的同时，PLC开始计时，当计时时间到，而载车盘未运行到位时，载车盘停止运行，同时系统报警。另外，若两道认址开关均被损坏，载车盘运行到位而无信号返回时，载车盘会继续向上或下运行，从而发生不可预料的事故，但通过PLC的时间保护，则可对载车盘的运行起到第三层保护的作用。
另外，每个车位设有车辆超长检测，当系统检测到超长信号时，所有载车盘均不能动作，以保护车辆的安全。这种停车设备对土地的利用率更高，建设层数更高，因此在相同面积的土地上可以停放更多的车辆。车库入口处设有人员误入检测，防止人员在载车盘运行过程中误入，发生意外；也有在车库入口处设有升降门或栏杆，起着防止人员误入的作用，但升降门或栏杆的开启关闭受系统运行状态联锁控制。

  立体车库发展趋势： 停车行业目前正处在一个朝气蓬勃的发展阶段，当前政策扶持、井喷的市场环境、***的技术手段和迫切的社会需求为中国智慧停车设备行业带来机遇。

     地下建筑工程一般采用“顺作法”施工，即先设置临时支护体系，进行土体开挖，然后“自下而上”逐层进行主体结构施工。“逆作法”则与其相反，主体结构与临时支护体系相结合，“自上而下”逐层进行土体开挖和主体结构施工，并可与地上主体结构同步施工。其作为一种地下工程施工新技术，具有重大技术经济效益与社会效益，尤其适用于体量大、开挖深、工期紧、施工场地小、周边环境复杂的建设项目，对于城市中心区的智能立体车库发展具有极大的促进作用，解决了车库基坑开挖过程中的技术难题。其次，行业在不断进步，立体车库产品也在不断完善和改进，消费者们要摒弃立体车库不安全不好用的先入为主的观念，真正利用起立体车库，解决自身的停车问题。