主要部件的修理 A、床身的修理 床身轨道面是车床的基准面。这个基准面无论在空载或切削时,都应保证溜板运动的直线性(导向精度),其他有关运动(如尾座移动、进给传动链等)及有关基面应同溜板运动保持相互位置的准确性。 由于床身导轨暴露在外面,长期使用后会产生磨损,严重时就不能保证溜板运动的直线性,并且造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的传动精度发生了变化。溜板运动不准确,必然影响工件的尺寸误差、形状误差与相互位置误差,并影响到加工件表面粗糙度。拥有各种精密加工设备和精密计量检测设备可为用户提供设计、制造、运输、安装的一条龙服务。
1、导轨面磨损后,造成机床有关集合精度的变化情况如下: 1)溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差; 2)溜板移动对主轴中心线的不平行度超差; 3)尾座中心线与床头箱中心线不等高;
修理准备工作 (一)修前准备 机床修理前,按机床合格证作性能、试切及精度检查,根据精度丧失情况及所存在的问题,决定具体修理项目及验收要求,并做好技术物资准备。修理后仍按上述要求验收。
床身导轨的修复方案是由导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面材质的情况确定的。导轨表面的大面积损伤,可用刮削、磨削、精刨等方法修复;导轨表面的局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。在机床的大修理中,经常遇到的是床身导轨磨损的情况。 1) 确定导轨的修复加工方法。当床身导轨磨损后,可选用的修复 方法有几种,选用时应考虑各种方法的可行性和经济性。对于长导轨或经过表面淬火的导轨,多采用磨削加工方法修复;(2)刮研过程中测量对齿条安装面在水平和垂直两个方向的不平行度。对于特长或磨损较重的导轨可用精刨等方法修复;对于短导轨或磨损较轻的导轨或需拼装的导轨多用刮削的方法修复;当导轨较长但位置精度要求项目较多且磨损量不大时,往往也采用刮削的方法修复。对于C6136型车床的床身导轨一般采用磨削的方法修复。
数控机床是装备制造业的关键装备,是关系到国家经济建设与战略地位,体现国家综合水平的重要标志。近些年来,我国的数控机床无论从产品种类、技术水平、质量和产量上都取得了很大的发展,在一些关键技术方面也取得了重大突破。据统计,目前我国可供市场的数控机床有1500种,几乎覆盖了整个金属切削机床的品种类别和主要的锻压机械。领域之广,可与日本、德国、美国并驾齐驱。1、导轨面磨损后,造成机床有关集合精度的变化情况如下:1)溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差。这标志着国内数控机床产业已进入快速发展的时期
数据显示,我国数控金属切削机床产量从2004年的51,861.00台增长至2013年的209,287.00台。2013年,我国数控金属切削机床行业产量呈现增长态势,比2012年(205,695.13台)同比增长1.75%。
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