在数控加工中，“撞车”这一种方式就发生在机器运行中，这一过程中的机器是有害的工具，或零件的加工，有时造成弯曲或断裂的切割工具，辅助夹具、虎钳、夹具、或者破坏机器本身的弯曲的导轨，打破驱动器螺丝，或造成结构构件开裂或变形下的应变。轻微的碰撞不会损坏机器或工具，但可能会损害部分被加工，必须报废。通过机床结构设计优化、机床零部件的超精加工和精密装配、采用高精度的全闭环控制及温度、振动等动态误差补偿技术，提高机床加工的几何精度，降低形位误差、表面粗糙度等，从而进入亚微米、纳米级超精加工时代。在机床维修中，许多数控机床没有内在意义，在表或工具上没有的开启位置，必须手动进行，以“宿主”或“零”做参考，这些限制只是指出该部分的位置与它的工作，并不是任何的机制努力运动极限