机械部分改造

      机床数控改造后应达到较高的静动态刚度，为此要求运动副之间的摩擦系数小、传动无间隙、功率大，并且便于操作和维修等。

      对数控车床来说，导轨除应具有原精度外，还要有良好的耐摩性和小的摩擦阻力。目前多使用在原导轨上粘接聚四氟乙烯软带，能防爬，并具有自润滑性，可提高导轨寿命，工作量小、周期短、费用低。

       数控车床导轨热变形的主要原因 　　在现代高速高精数控车床的加工过程中，热变形对数控车床加工精度的影响越来越受到重视。为了实现快速定位，需要工作台与刀架在导轨面上快速移动，工作台与导轨摩擦会产生大量摩擦热，从而导致导轨热变形。主轴变速改造一般采用交流异步电动机变频调速系统，由CNC控制变频器、变频器驱动交流异步电动机实现自动无级变速。 　　目前，国内外研究者已经对数控车床导轨热变形对零件加工精度的影响以及如何控制和防止热变形的产生开展了许多研究工作。 　　数控车床导轨热变形主要有三个方面原因： 　　(1)主轴箱中高速运转的主轴和滚动轴承之间会产生摩擦热，导致主轴热变形; 　　(2)起传动作用的滚珠丝杠与螺母之间产生摩擦热引起导轨热变形; 　　(3)导轨与工作台之间产生摩擦热引起导轨热。