水性重防腐漆

改善水性工业漆的施工性和涂膜性能是公司多年来始终聚力***的课题。在不懈的研发过程中，公司在基料混搭技术、熟化特殊工艺、配方精密设计上取得了突破性成果，现已批量推向市场的各款金奇水性重防腐漆具有以下优势：

△ 漆膜成膜快，涂层固化、复涂间隔时间短，工效大幅提高；

△ 涂层间附着力好，涂层坚实、致密、硬度高、保色性强；

△ 优异的柔韧性，涂层始终整板一块，龟裂、不脱皮；

△ 涂层雨水浸泡90天不起泡、不脱皮，耐盐雾240小时以上。

产品种类：

单组分自干漆（应用领域广，可喷、浸、淋、辊、旋多法使用）

环氧树脂单组分自干漆（推荐用于大型构件长效重防腐）

水性纳米无机富锌漆（耐高温600℃以上，耐盐雾10000小时以上）配套产品：

各色快干面漆：色彩亮丽、光泽高，漆膜丰满润滑；

云铁中间漆：附着力强、高固含，优异的屏蔽性。

水性涂料的现状与发展趋势
　　水性涂料是目前涂料市场上一款新型涂料，与其他涂料相比，具有节省资源、降低污染的优点。然后，尽管有这么多优点，在我国的涂料市场却反响平平，那么水性涂料目前形势如何呢?未来的发展趋势又将怎样呢?
　　首先，从涂料企业来看，中国的油性涂料市场已处于成熟阶段，在生产涂料的设备、工作人员、施工习惯等一系列已经稳定，如果想要改用水性涂料，势必要对上述的几个方面进行改善，这对于维护企业地位，无疑是个危险的冲击，所以从生产者的角度，水性涂料并不是那么“受欢迎”。
　　其次，从消费者的角度来看，我国的消费者对于环保的要求虽然近些年有所改善，但是总体还是处于接受度比较低的程度。无论是家具厂或是个人消费者，都比较倾向于购买价格低廉的油性涂料，这对于水性涂料的发展也有很大的影响。水性涂料VOC排放比油性涂料降低60%-70%，环保效益明显。
　　那么，水性涂料如果想更多的占据市场份额，很大程度要依赖国家的鼓励政策，对于生产者或者说是售卖企业来说，比如扶持生产水性涂料的生产企业，经常组织对于水性涂料的相关研究、生产机构;而对于消费者来说，***可以多组织环保宣传活动，让消费者加深环保观念，让更多的消费者了解到水性涂料的好处，这样，才能有助于水性涂料产业的发展。

水漆在集装箱喷漆领域的应用与发展

　　我国是集装箱制造大国，水性集装箱防腐漆的研究可以节约能源、减少环境污染、减少对生产线工人的伤害，是涂料发展的必然趋势。水性集装箱涂料的开发需要解决防腐性能、施工性能、成本、水性漆废水处理四个主要的技术难题，是一项长期而且系统的工作，需要加强与研究机构、原料厂家及企业与企业之间的紧密合作与交流，相信随着更多涂料厂家的加入，必然会推动水性集装箱涂料技术的不断进步，推动集装箱行业的变革。水性集装箱涂料的开发应用可以在工业防腐涂料领域起到作用，带动新型水性树脂、助剂、防锈颜料等原料的发展，推动其他行业水性防腐涂料技术的革新，具有广泛的社会效益和经济效益。水性漆以其不用有溶剂的环保特性，受到越来越多集装箱涂装用户青睐，使用水性漆已成为大势所趋。水性重防腐漆改善水性工业漆的施工性和涂膜性能是公司多年来始终聚力***的课题。但水性漆在具有环保优势的同时，也具有环保劣势，由于其完全与水互溶的特点，致使难以把它从水中分离，而且产生大量泡沫，影响生产。水性漆涂装废水处理已成为业界公认的难题。

　　目前，我国大陆现有12个亿吨大港，其中5个港口已进入世界港口吞吐量位，大规模的港口建设也促使了集装箱业的发展;除航运外，铁路运输也是集装箱的另一高需求点。2012年中国集装箱运输市场逆市走强，运价不断上扬，呈现了国际金融危机以来集装箱班轮市场***的场景，集装箱“一箱难求”，预计“十二五”期间，集装箱的需求将持续增加。乳胶漆只是水性涂料的一种,水性漆的范围更广一点,有金属漆、木器漆等。集装箱的供应不足，也带动了集装箱涂料市场的***。

　　由于水性集装箱防腐漆的原料成本高于相应的溶剂型涂料的成本，加上我国所有集装箱厂没有配备与水性集装箱涂料工艺相适应的无气喷漆设备、加热、烘干设备，目前集装箱全部箱体不可能水性集装箱涂料配套。但作为集装箱防腐涂料的发展方向，除了涂料厂家开发、研制新型水性涂料产品外，还需积极发展，提高水性涂料的涂装技术。“沐雅文”属于渗透性好的封闭底漆，玻璃化温度低，硬度低，抗回粘性差，因此禁止在涂刷后叠放。