资料显示，高压钠灯的发光效率是白炽灯的几倍，寿命是白炽灯的二十倍，成本更低，透雾性也更好。当然高压钠灯也有缺点，其主要缺点在于显色性差，无论照在什么颜色的物体上，看过去都是黄澄澄的。但一般道路照明对光源显色性要求不高，只要能发现远处有一辆车开过来，能辨别它的大小（形状）和速度就可以了，并不需要区分这辆车到底是红色还是白色。

可能你会想问，目前白光LED技术已经成熟，为什么还是有大量的路灯采用高压钠灯？

确实，LED路灯与目前普通的高压钠灯路灯相比，有节能、维护成本低、显色性佳等优势，但是目前一盏LED路灯平均需要100颗左右的1W白光LED,以每年路灯需求300万盏来计算，每年对白光大功率LED的需求将达到3亿颗。所以，大规模更换LED路灯的价格较高。但目前国内已有多地纷纷采用LED路灯替换传统路灯，按照LED灯行业标准规范的提高和技术标准的改进，相信今后在道路灯光的更换上，会加快LED灯的替换和更新。

随着城市发展对功能品质、对智慧运用的要求日益提升，被称为城市“眼睛”的路灯，也必须要有更创新的突破、更崇高的追求。

首先，要满足“亮化”功能，具备更友好的照明；

其次，要达到“美化”功能，充分展示城市形象气质；

再次，要拥有“变化”功能，更好匹配不同空间品质；

还有，要实现“智化”功能，能够承载智慧城市建设；

另外，要具备“简化”功能，便于安装维修更换

路灯经过了几百年的发展与更新迭代，形态更加多样、功能日渐丰富。如今，随着新一代信息技术的发展，路灯也被赋予了更多的功能与期望，路灯从具备基础照明功能的工具，发展成为了智慧城市不可分割的一部分。

我国城市化进程加快，道路照明设施规模越来越大，能耗也越来越高。数据显示，城市公共照明用电量约占发电总量的9%~10%。如何有效地管理好城市照明设施、实现绿色节能照明，成为城市交管部门面临的重大课题。

我国逐步进入智慧城市建设阶段，科技赋能城市交通的各种场景应运而生。低效率交通、高能耗基础设施是碳排放的重要来源，而充分利用人工智等技术优势就能够减少城市管理中的能耗，承载着AI、物联网、5G等***技术应用的智慧灯杆就是代表之一。