双向塑料土工格栅的工程应用

风沙地区路基风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的***要求，采用双向塑料土工格栅可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。5、与沥青混合料的相容性：玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，塑料土工格栅厂，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。

采用双向塑料土工格栅可以更好的实现台背加筋的目的，双向塑料土工格栅与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

在多年冻土地区修筑填方路基，应达到填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。双向塑料土工格栅特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有***的强度和刚度。

对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时双向塑料土工格栅的***性就彰现无疑了。

相信点开这篇文章的朋友应该也在道路铁路施工工作中，那么当我们看到设计院给我们的指标的时候，很是头大，比如说拉伸率。那么在土工材料中，一般拉伸率采用的产品就是塑料土工格栅，为什么塑料土工格栅是又分单向双向呢，其实也是根据拉伸来判定的，比如说设计院的技术指标是单向拉伸率那么，我们需要的就是单向塑料土工格栅，如果指标中写的是横向拉伸率以及纵向拉伸率，那么就是双向塑料土工格栅。在有条件的软土地基上采用双向土工格栅,不但有技术上应用的广泛适应性,而且它的经济效益也是非常可观的,具有广阔的应用前景。

耐久性能好土工格栅除具有较强抗拉强度之外，其耐久性能也较好，因为土工格栅材料是以高密度聚烯或聚bing烯塑料为主要料，含有抗紫外线和碳黑等抗老化助剂成分，能防止酸、碱、盐及酒精、抗紫外线侵蚀。

　　易于施工土工格栅由于其重量较轻、易搬运、运输贮存方便，是一种具材，且加上有一定韧性和柔性，与土或碎石嵌锁力强，对于现场施工来讲，便于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，较为简便，无需专施工人员和器械工具。