支腿型式                

汽车起重机支腿，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。

（1）蛙式支腿

这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。

（2）H型支腿

这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

      1、吊车在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

　　2、在吊车的带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在zui大回转范围内，允许与输电线路的近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以shang。吊车在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

　　3、吊车严禁超载使用，如果用两台吊车同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许zui大起重量的80%。

　　4、吊车在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至zui大仰角并吊钩降至zui低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

1、月检：由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行， 主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。

2、年检：由小吊车厂组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，主要对吊车械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对吊车各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤，安排大修、改造、更新计划。

机动灵活，行驶速度高。小型吊车的使用特点是行驶速度高，机动灵活，适应面广，这主要是由于它具有独立的动力装置，具有独立的轮式行走装置。

臂长、节数多、高度够，在不影响车身灵活性的前提下，小型吊车臂单节短、节数多、可能的保证了灵活和高度，特殊地形下很多工作大吊车不能进入场地，只有小吊车可以胜任工作。（以小吊车12吨为例，公告是七节六米大臂，垂直高度35米，而市面上35米大吊车价位动辄百万，车身更大更重，不适应当前市面需求。）

投资少、回本快，以徐工25吨为例，市场价格100万左右，每天台班费1500元，已经不错了，而小吊车价位通常在十几万和二十万之间，台班费为800-1000元，回本很明显优于大吊车，回本周期短，盈利时间长，不折不扣的称得上是致富小能手，也是发家小帮手。