行星减速机里轴承损坏是一个常见的问题，因为行星减速机的齿轮硬度高，耐磨性强，耐用度很高，所以很多时候是轴承损坏。从差异的角度来看，工业互联网强调以资产的使用为出发点，而物联网则主要强调通信和连接。如果是软齿面减速机，齿轮崩坏的故障更为常见。除了轴承本身的质量问题，还有其他轴承损坏的原因，下面进口减速机维修就给大家讲解一下。

1：轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未***清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。

2：由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。

3：行星减速机维修提示轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。三、行星减速机传动精度的主要误差形成原因：1、传动件的误差对设备传动精度有着主要的影响。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。

4：减速机维修由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度升高直至烧毁。

5：轴承重新更换，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。

      减速机上面有两块板，分别是输入板和输出板。这两块板分别控制着减速机的两大***部位，所以这两块板只要有任意一块出现了问题就可能会导致减速机无法进行工作。所以首先要及时的发现问题确认问题然后再将问题及时的处理掉。

　　再放上圆锥轴承，固定曲轴，曲轴带动摆线轮在内壳内进行偏心旋转，这两块板实际上就是两块支承板，用于支承曲轴的。这两块虽然承受了所有输入与输出力，但毕竟板的刚度与强度都很大，没出现过任何问题。

　　关于运用泵进行循环光滑的减速机体系，要留意泵的压差，及时清洗过滤器。而拆卸时假如纷歧心，那么打仗面之间就会不符合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。假如泵的压力差在很短的时刻内，或许滤网的清洗频率明显添加，滤网上的污泥和金属研磨碎屑明显添加，则意味着光滑的运用状况油不是很好。除了资料和规划的问题，能够说光滑油不行合理：首要，粘度不行适宜，其次，能够运用重负荷替代中负荷，即选用一级齿轮油，作用明显提高。

　　有必要防止将新油混入旧油中（而不是根据需求弥补油），或添加高粘度油以下降粘度但到达必定的粘度。这样做可能会发作一些短期影响，但油的功能会大大下降，一起，设备的光滑条件会恶化，导致磨损添加，然后缩短运用寿数从某种意义上说，设备的寿数。

　　别的，可能是因为主剂不同，添加剂"拌和"在混合时发作，因而添加剂的作用应彼此抵消，对设备的结果是不行幻想的。关于替换油循环的问题，理论上换油周期短，能够更好地削减冲突副的磨损，延伸设备的运用寿数，一起为换油供给必要的条件。

行星减速机的精度如何调整？

　　一、导轨导向精度的调整

　　导轨的导向精度，是指机械设备的运动部件沿导轨运动时，形成运动轨迹的准确性。影响导轨导向精度的因素，除了在设计中所选导轨的类型、组合形式与尺寸之外，设备维修中常见的主要因素有：

　　(1)受导轨间隙是否合适的影响。

　　(2)受导轨自身刚度的影响。

　　(3)受导轨几何精度的影响。

　　二、蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整

　　一般机械设备中的传动链都是由齿轮与齿轮、齿轮与齿条、蜗轮与蜗杆、丝杠与螺母等传动副组成。丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种常见的机构。行星减速机在高速运转时所产生的内部腔体所产生的温度和压力变化直接影响其出力，长期转动速度和寿命。丝杠与螺母的配合，很难做到没有间隙。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因此，在设备维修过程中，注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。