触媒转化器不但有优良的使用期，也防止了长期性应用后被堵塞的概率。绝大多数的当代触媒转化器包括了2个一部分：氧化性蜂窝瓷及还原性蜂窝瓷。当废气根据氧化性蜂窝瓷时，氮氧化合物被溶解为N2和氧气。当废气进一步根据还原性蜂窝瓷时，和氮氧化合物被进一步空气氧化成二氧化碳及水。铲车排放的主要污染物中含有大量的、碳氢化合物、氮氧化合物硫化物和微粒物。这时前一环节造成的氧气亦有利于该类氧化还原反应的开展，非常是高压缩比的柴油发动机，因为排污的氮氧化合物浓度值较高，在还原反应中造成的氧气浓度值亦明显增强。

      在比较发达的国家和地域，车尾气净化器使用寿命一般为11-21万多公里，可是在我国的汽车尾气净化器使用寿命一般只能4-6 万多公里，接下去告知大伙儿究竟是什么缘故吧。 国外非常少产生尾气净化器阻塞、排气受阻而危害汽车驱动力的事儿，可是在我国汽车行车一段时间后便会出現无效、排气不畅、尾气超标、驱动力降低、背压提升、耗油量提升等一系列状况，比较严重得话会出現车辆自燃的比较严重难题。在新一轮的气体自然环境治理中，汽车尾气的排放量的操纵中，汽车尾气的尾气净化器的改装越来越至关重要。

涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生尾气净化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。尾气净化器堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。深蓝色尾气假如靓车排污深蓝色尾气，极有可能是在发动机烧机油了，像一些品牌发动机烧机油早已见怪不怪的车系更要注意。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。