红色防冻液分好几种颜色

防冻液分好几种颜色，不同颜色的防冻液是不能混用的，因为其成分不同，混用的话很可能导致相互之间起反应，轻则使防冻液失效，重则产生沉淀物堵塞水道引起发动机高温。有些车主就说了：我把旧防冻液排空，把冷却系统给清洗干净，是不是就可以用不同的防冻液了呢？

常见的防冻液就是红色和绿色的，红色防冻液贵一点，绿色的更便宜。但是你要知道绿色防冻液寿命很短，一般厂家建议两年或者两万公里就要更换。而红色防冻液是长效型的，普遍寿命要大于五年。所以别光看更换的时候差个百十块钱，实际成本平摊到使用周期中你会发现红色防冻液的使用成本远低于绿色防冻液。

如何检查防冻液的Ph值

检查防冻液的Ph值，一般防冻液都是呈碱性的，如果Ph值检测后呈酸性，那就必须更换了。第二个是观察防冻液的状态，正常的防冻液应该是清澈通透的，没有杂质和沉淀物，也没有油花，如果你检查时发现防冻液颜色变暗或者明显有沉淀物和杂质或者油花，那就必须要换了。因为如今很多车都是自动挡，防冻液又连着变速箱散热器，如果真的发生腐蚀了不仅对发动机不好，还很容易导致防冻液进入变速箱，到时候就真亏大了。

不至于让发动机“开锅”了_汽车频道

人们都喜欢将汽车比喻成一个人，发动机就相当于是人体当中的“心脏”，变速箱是“”，底盘是“骨骼”，机油、防冻液还有变速箱油就相当于是人体当中的“血液”。利用这些比喻就是为了向车主们证明，汽车上的每一个零部件都有非常重要的作用。就拿汽车的防冻液来说，它并不仅仅是为了防冻而存在，还有一定的隔音降噪、润滑等作用。

到了冬天的时候，防冻液的主要作用就是为了防止汽车被冰冻，无法再次启动。由于防冻液还有其它作用，所以一年四季都要检查和更换。比如到了夏季，室外的温度本来就很高，汽车发动机在运转过程中也会产生大量的热量，这个时候就需要防冻液来降温，不至于让发动机“开锅”了。

汽车防冻液适合发动机长期使用

水中含有大量阴阳离子，加入汽车冷却系统中，使用过程中水中的阳离子会与其他阴离子发生反应生成水垢，汽车防冻液在生产和加注过程中，使用的都是经过软化处理的去离子水，所以具有防垢作用。汽车发动机正常工作温度在95℃左右，如果发动机用水冷却（水的沸点100℃），很容易使水箱开锅，而防冻液的沸点在106℃以上，所以不容易沸腾开锅。防冻液适合发动机长期使用，现在车辆基本上都加防冻液。夏季，冬季都不用操心。