防冻液缺少了之所以能够直接添加,而不需要更换新的

防冻液是一种结冰点比较低的液体，一般是红色和蓝色比较常见，如果发现防冻液少了，直接添加相同信号的即可，不需要全部更换新的。缺少防冻液就会直接造成发动机高温，进而烧坏缸筒和活塞导致发动机报废。它的重要性实际上就跟机油是一样的，发动机没有机油会拉缸，没有防冻液也同样会造成发动机报废。所以在日常用车的过程中一定要经常检查防冻液，确保防冻液足够。

防冻液缺少了之所以能够直接添加，而不需要更换新的防冻液。主要是防冻液的作用比较单一，它只需要保证发动机工作的时候能够源源不断地把多余的热量导出来散到空气中保持发动机恒温就可以了，不需要像机油一样既要润滑又要清洗发动机内部，所以防冻液少了可以直接补充就可以了。

不同车型防冻液更换周期差别很大

防冻液的工作分为两步，当发动机刚启动时，由于机身温度较低，防冻液会进行发动机内部的小循环，不经过散热水箱，帮助发动机迅速升温；当发动机达到正常工作温度后，防冻液马上会进行大循环，经过散热水箱进行散热，将发动机的温度保持在正常运行的区间内，以此来保护发动机。

很多人都说“2年一换”。然而，从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期差别很大。

有些车子确实是2年更换一次，比如帝豪、广汽的保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。

而有些车子更换周期比较长，是基本上8到10年才换防冻液。如本田、福特的更换周期就是10年或者20万km，之后每5年或者10万km更换一次。

低温度环境下要注意选择合适的机油黏度

低温度环境下要注意选择合适的机油黏度，黏度不匹配，易出现汽车发动机启动困难，甚至无法启动等状况，同时加剧机械零件的磨损和油耗的增加。入冬后需对车内防冻液进行检查。防冻液的液面高度保持在低限（min）和高限（max）之间，同时在保证防冻效果正常且未达到更换周期的情况下是无需更换的，反之则需要加注或更换。提醒：防冻液不同颜色不要混加，相同颜色但是不同品牌的产品也不要混合使用，否则容易造成防冻液沸点下降、冰点提高、乳化，导致水道堵塞。

汽车防冻液适合发动机长期使用

水中含有大量阴阳离子，加入汽车冷却系统中，使用过程中水中的阳离子会与其他阴离子发生反应生成水垢，汽车防冻液在生产和加注过程中，使用的都是经过软化处理的去离子水，所以具有防垢作用。汽车发动机正常工作温度在95℃左右，如果发动机用水冷却（水的沸点100℃），很容易使水箱开锅，而防冻液的沸点在106℃以上，所以不容易沸腾开锅。防冻液适合发动机长期使用，现在车辆基本上都加防冻液。夏季，冬季都不用操心。