防冻液除了防止结冰外还有一个非常重要的作用就是防止金属腐蚀

防冻液除了防止结冰外还有一个非常重要的作用就是防止金属腐蚀。绿色防冻液防腐蚀的原理是通过自身成分与腐蚀性物质发生反应将其消耗，在使用中防腐蚀成分会逐渐消耗。而红色防冻液一般是靠自身防腐蚀成分与金属表面发生反应生成一层保护膜来隔绝腐蚀。所以使用红色防冻液的发动机金属表面已经生成一层保护膜了，你再用绿色防冻液时这层保护膜就无法得到强化，而且不能保证绿色防冻液中的成分不会与这层保护膜发生反应。

低温度环境下要注意选择合适的机油黏度

低温度环境下要注意选择合适的机油黏度，黏度不匹配，易出现汽车发动机启动困难，甚至无法启动等状况，同时加剧机械零件的磨损和油耗的增加。入冬后需对车内防冻液进行检查。防冻液的液面高度保持在低限（min）和高限（max）之间，同时在保证防冻效果正常且未达到更换周期的情况下是无需更换的，反之则需要加注或更换。提醒：防冻液不同颜色不要混加，相同颜色但是不同品牌的产品也不要混合使用，否则容易造成防冻液沸点下降、冰点提高、乳化，导致水道堵塞。

冬季气温低,发动机和冷却系统容易结冻,导致汽车启动不了

冬季气温低，发动机和冷却系统容易结冻，导致汽车启动不了。甚至冻坏缸体和缸盖。为使汽车能够在冬季低温下继续使用，不使发动机冻坏，所以加入防冻液。汽车防冻液加入了一些防冻剂，一般冰点可达零下40℃，更好地可达零下60℃，可以保持在低温天气时冷却系统不冻结，起到防冻作用。

汽车冷却系统部件大多是金属材质，由于不同金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，汽车防冻液内加有一定量的防腐蚀添加剂，加入冷冻系统中，可以防止冷却系统产生腐蚀，起到防腐作用。

汽车防冻液适合发动机长期使用

水中含有大量阴阳离子，加入汽车冷却系统中，使用过程中水中的阳离子会与其他阴离子发生反应生成水垢，汽车防冻液在生产和加注过程中，使用的都是经过软化处理的去离子水，所以具有防垢作用。汽车发动机正常工作温度在95℃左右，如果发动机用水冷却（水的沸点100℃），很容易使水箱开锅，而防冻液的沸点在106℃以上，所以不容易沸腾开锅。防冻液适合发动机长期使用，现在车辆基本上都加防冻液。夏季，冬季都不用操心。