汽车发动机所装用的离心式机油滤清器

　　一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的良好品质，但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒越来越多。

从试纸上的扩散开来的机油颜色判别

　　从试纸上的扩散开来的机油颜色判别机油质量的四个等级：

　　一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

　　二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。

　　三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

　　四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

高速行驶后不需怠速降温

车主应定期检查涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，密封环是否密封。由于涡轮增压技术维护比普通自然吸气发动机更高，所以，建议到4S店进行维修保养。高速行驶后不需怠速降温由于废气涡轮增压器在高速行驶中温度较高，因此，过去配备涡轮增压器的车辆在高速行驶后，不能马上熄火，而是需要让车辆怠速运转几分钟，让一部分润滑油供给涡轮增压器用于润滑和冷却。

汽车油怎么用

负责型(如运输服务用户)：有基础的维修保养知识，知道油怎么用，会购买信任的品牌，但主要关注性能价格比，不特别注重品牌。

勤快型：喜欢自己保养，把车辆看作重要投资，对价格不敏感。

寻求安乐型：主要是私家车主和较好汽车油用户，本身无多少维修经验与知识，依赖机械师/店铺/品牌的承诺，用油倾向干交给汽修汽配等汽车服务单位来完成;愿意购买品牌，终端售卖者的意见和建议对他们的影响非常大。较低保养型：既不重视汽车保养，也不愿意在车辆保养上花钱。当然，所有消费者划分的类型界限不是清晰的，实际上存在很多交叉现象。