不同种类的防冻液由于成分不同
不同种类的防冻液由于成分不同,其冰点也不同,所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。一般选用防冻液的冰点应低于当地气温10~15℃,以免防冻液失去防冻功能。
避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升,而且自来水中含有杂质,会使防冻液逐渐产生沉淀物,终影响冷却系统效能。防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好,直接添加高纯度的浓缩型防冻液,不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求,反而会出现一些意想不到的现象,如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制,禁止直接使用。
防冻液和冷却液也是有性能区分的
防冻液和冷却液也是有性能区分的,例如长效防冻液和普通的冷却液,长效防冻液可以用8年或16万公里,有的也可以用10年或20万公里。还有这可以用12年25万公里,因此长效防冻液是可以用很久的。那怕是冷却液或防冻液虽然名称一样,但是内部的配方不一样,防冻液也会有不同的配方,有红色防冻液和绿色防冻液,你不能说颜色不一样,就不能叫防冻液或冷却液吧。因此防冻液和冷却液是一样的,都是指发动机散热用的液体物质。
通常大伙儿都忽视“水垢”的危害
通常大伙儿都忽视"水垢"的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,是铸铁的1/25,黄铜的1/50,有了水垢之后,冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故。
目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈,所以,防冻液除了防冻的功能外,更强调了防锈和防腐蚀功能,同时还能减缓冷却系统中非金属材料如橡胶、塑料的溶胀、老化。
我们要自己要学会如何判断防冻液,到底有没有出现少的情况
我们要自己要学会如何判断防冻液,到底有没有出现少的情况。我们打开发动机舱盖之后,然后我们把车停在平整的路面,等车熄火后,自己可以摸一下发动机冷却之后,防冻液的所在位置。 它是放在发动机盘下面的,所以看起来就比较麻烦,一般情况下,防冻液它都会有一个观察窗,在这个位置下面有一个低线,上面有一个高线,也就是在冷车的时候,它没有低于低线,代表防冻液没有少。有些朋友就很好奇,因为我们看到的水箱,是防冻液的副水箱。
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