防止水分混入润滑油_新闻中心

防止水分混入润滑油。加油时防止水分或雨水侵入润滑油。运行中当发现曲轴箱油面升高时，应及时分析原因，检查水泵水封、缸体、缸盖等部件的工作情况，排除故障。

防止燃油混入润滑油。保持冷却系的正常工作温度，水冷式内燃机正常水温是80~95℃，风冷式内燃机缸盖温度应小于120℃。温度过高会加速润滑油的氧化变质;过低则会使进入汽缸的混合气，有一部分冷凝成液态流入曲轴箱。保持燃油系的良好工作状态，及时检查、调整高压泵和喷油器的供油提前角及喷油雾化质量，避免燃油雾化和汽化不良、而顺缸壁流入润滑油中。

润滑油粘度的选择通常是按气温条件

润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。

在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。

在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。

在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。

在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。

粘度的选择通常是按气温条件，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。

当润滑脂的更换周期与机械的检修期一致时,可将轴承取出清洗后重

当润滑脂的更换周期与机械的检修期一致时，可将轴承取出清洗后重新填入与新轴承等量的新脂，清洗时，注意不要损伤轴承，不要将杂质带入轴承内部，并连同轴承座一同清洗。

当机械未达到检修期，而润滑脂达到了更换周期，或者在机械中轴承不便拆卸，此时，应考虑采取定期向轴承内补充新润滑脂的方法进行再润滑，待达到机械的检修期后再将轴承取出清洗后重新润滑。

当轴承座的自由空间大、轴承转速低或在不良的环境条件下，需要利用润滑脂防止灰尘、水分等侵入时，可适当加大再润滑量。再润滑操作时，应保证补充的新脂准确地到达轴承零件工作表面，对于原来使用的旧脂应及时排出，理论上填入多少排出多少，但考虑到基础油的蒸发可适当稍多添一点。

通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能

选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。

其次，应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。

再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。