震动锤油耗高的原因有哪些？震动锤省油小技巧你知道多少？

震动锤的燃油消耗是日常成本支出中的重要一项，会直接影响用户的利润。许多人会觉得为什么我的震动锤耗油比别人多呢？其实有这几个因素在偷偷“吃”你的油：

1、长时间怠速怠速指的是发动机空转时的状态，就是震动锤没有作业时，发动机“突突突”地转。在震动锤的日常作业中，许多施工现场的设备怠速时间高达40%-50%。载怠速期间，发动机烧的油并没有创造价值，等于是在“烧钱”。

以一台每年工作2000小时的设备为例，如果怠速达到40%，按照怠速1小时消耗燃油约3.7升来计算，这台设备一年就多产生约两万元的油费，是一笔不小的开支。

降低油耗：你需要立刻减少怠速时间

● 减少停机前的怠速时间，新型发动机无需怠速，有部分之前的发动机需怠速2分钟。

● 在装车/卸料时，卡车等待超过5分钟，请停机熄火。

● 每天开工前，设备预热3——5分钟即可，不宜过长。

● 如果发动机配备怠速停机系统（系统会在操纵手设定的空闲时间后自动关闭发动机），请开启该功能。

● 当机手休息、吃饭等不工作时，请停机熄火。

● 有效管理施工车辆，通过改善行车线路等措施减少怠速。

振动锤桩机有哪些安全操作规程（下）

(7) 应检查并确认振动箱内润滑油位在规定范围内。用手盘转胶带轮时，振动箱内不得有任何异响。

(8) 应检查各传动胶带的松紧度，过松或过紧时应进行调整。胶带防护罩不应有破损。

(9) 夹持器与振动器连接处的紧固螺栓不得松动。液压缸根部的接头防护罩应齐全。

(10) 应检查夹持片的齿形。当齿形磨损超过4mm时，应更换或用堆焊修复。使用前，应在夹持片中间放一块10～15mm厚的钢板进行试夹。试夹中液压缸应无渗漏，系统压力应正常，不得在夹持片之间无钢板时试夹。

(11) 悬挂振动桩锤的起重机，其吊钩上要有防松脱的保护装置。振动桩锤悬挂钢架的耳环上应加装保险钢丝绳。

(12) 启动振动桩锤应监视启动电流和电压，一次启动时间不应超过10s。当启动困难时，应查明原因，排除故障后，方可继续启动。启动后，应待电流降到正常值时，方可转到运转位置。

(13) 振动桩锤启动运转后，应待振幅达到规定值时，方可作业。当振幅正常后仍不能拔桩时，应改用功率较大的振动桩锤。

(14) 拔钢板桩时，应按沉入顺序的相反方向起拔，夹持器在夹持板桩时，应靠近相邻一根，对工字桩应夹紧腹板的中央。如钢板桩和工字桩的头部有钻孔时，应将钻孔焊平或将钻孔以上割掉，亦可在钻孔处焊加强板，应严防拔断钢板桩。

(15) 夹桩时，不得在夹持器和桩的头部之间留有空隙，并应待压力表显示压力达到额定值后，方可指挥起重机起拔。

液压振动锤的维护与保养

　　1. 更换齿轮油为10个小时左右，第二次更换齿轮油为100个小时更换一次，如果天气热的时候，可以适当提前90个小时就需要更换齿轮油，如果天气比较冷，可以适当延长至130个小时更换一次。

　　2. 齿轮油的浓度不宜太浓，浓度尽量的降低一点，与机油混合一下再进行添加。

　　3. 二级震动只适合使用10秒左右，一般硬土在这个震动力下都可以打得进去，不可硬打，这样子容易造成箱体的高温，造成轴承的损坏，更严重的是打坏偏心齿轮组。