其解决办法如下

1)采用适量的冲洗和冷却等措施,降低密封面的温度;

2)选用平衡型密封,降低m值,改善密封端面的润滑状况

3)选用导热系数高的硬质材料制造密封环,例如碳化钨和碳化硅等;

4)减少抽空和汽蚀(见“问答209、210、211”)。

石墨环表面中间有一条深沟是什么原因?

这种沟纹经常发生在温度较高的柴油泵密封上,尤以无冲洗的非平衡型密封为多(图137)石墨环表面被“撕裂”下来小片,在压力和温度的作用下“粘结”在动环表面上。

这种粘结的凸起物运转时磨损石墨环,表面出现深沟。

解决办法:

1)改为平衡型密封

2)采用冷却和冲洗,降低温度。

安装与停运

1、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。

2、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。

3、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。

机械密封失效的原因分析

　　腐蚀失效

　　(1)表面腐蚀。

　　机械密封件会因腐蚀介质的侵蚀而导致表面腐蚀，严重时会造成腐蚀穿透。

　　(2)点腐蚀。

弹簧套常出现大面积或区域性的点蚀，有的导致穿孔。此类局部腐蚀对密封的使用虽未造成严重后果，但大修时也应更换.　　

(3)晶间腐蚀

　　碳化钨环不锈钢环座以铜焊连接，使用中不锈钢座易发生晶间腐蚀，为克服敏化的影响，不锈钢应进行固溶处理。

(4)应力腐蚀

　　在应力和介质腐蚀的共同作用下，金属焊接管道、轴承、弹簧等会发生现象。

(5)间隙腐蚀。因介质浓度之差而导致缝隙泄露而长生腐蚀。

　　(6)电化学腐蚀。密封中使用的金属因工作环境的介质而发生电化学反应，导致密封失效。