我国清扫车的扫刷接地压力是由清扫车操作人员手动调整，一般情况下，操作人员只是在出车时对扫刷接地压力进行调整，有的甚至是几天才对扫刷接地压力进行一次调整。

　　这种扫刷接地压力的调整方式，使清扫车作业时的扫刷接地压力随着路面的高低不平和清扫车减振弹簧高度的变化而产生变化，而这种变化带来的后果则是清扫效果不稳定和加剧扫刷磨损。

　　因此，清扫车生产企业有必要对清扫车扫刷的接地压力进行探讨，并设计能对扫刷接地压力进行自动调整的清扫装置，以期在达到清扫效果的同时使扫刷磨损***少。

在很多的城市中为了树立城市文明的形象，常常会使用到很多的清扫车进行定期对道路的清扫工作，但是这样的清扫车只能针对道路进行清扫，并不能清扫人形便道还有道路牙内侧的垃圾等，因此，使用时受到了一定的限制，而清扫?车却可以帮助人们更好的进行清扫，从而保持城市的卫生和清洁，树立一个文明的城市形象。这种情况下刷子的高度是固定住的，现在查看一下扫地机刷子的高度。

集清洗、洒水、吸尘和高压清洗等多功能于一体的一款环保道路清扫***车辆。具有“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”、“全扫”等多种作业模式。采用PLC一键自动控制系统，人性化语音提示装置，操作简洁、方便。抑尘车的作业原理：抑尘车有水箱、喷洒雾泡、高压水泵、发动机组等各种水路组装而成，有发电机组带动高压水泵，将水箱里面的水通过水路管道输送至喷雾机处，喷雾机上的大排量风扇，将水喷成雾状水花喷至高空，来达到较少空气中的灰尘、粉尘、颗粒物等雾霾。整车采用进口高压水泵提供高压水路系统动力，采用中置两扫盘+中置吸盘+中置V形喷水结构布置，清扫保洁效果好，维护方便，适用于城市道路、高速公路、广场、机场、码头、隧道、桥梁、隔离墙壁、路缘和路缘石立面的机械化清洗、清扫、喷雾降尘等情节作业。

我国的路面清扫由人工到机扫，经历了近三十年的时间，吸尘车的问世打破了这一传统的清扫理念，而吸尘车在中国的生产普及却也不是那么一帆风顺，他由***早的外国进口到拆装研究模仿，再到自己的自主研发，中间的辛酸却又有几人知道。它由原来的单一型逐渐向多元化发展，其动力由燃油动力，电力驱动，再到后来的低碳环保太阳能节能型，无一不在说明中国的科学技术的发达。　　而吸尘车在动力上有分类，殊不知，其在使用功能上也有划分，我们传统的意识就是，街道的路面清扫。而且，一些低排量的车，比如夏利，也不适合做这种改装，因为两个后视镜电热丝的功率总和，相当于一个后窗除霜器的功率。当然，目前***90%的吸尘车都是用于路面清扫的，它们属于湿扫型。

吸嘴的设计要做到符合清扫车行业标准、结构合理、气流速度分布合理、流场能量损失小等原则。对吸嘴各个结构参数进行了分析。对于其中重要的参数收缩角α,研究了它影响流场气流速度分布和压力损失的原理。这对分析吸嘴流场以及对吸嘴结构进行优化至关重要。接着通过对风机风量风压的计算,得到风机的选择原则。道路清扫?车在清扫过程中的角度可左右±15°任意调整，被清除杂物可定向抛出。吸嘴内流场能量损失有两种:局部损失和沿程损失。其中局部损失来源于吸嘴和风道连接处的形状变化,比如收缩角处,气流在形状变化的位置流向急剧变化,形成涡流,这也是流场分布不合理的主要原因,因此在优化结构设计时也要针对减小局部损失这个问题