润滑油充满整个潜油电机

润滑油充满整个潜油电机，通过带叶轮的空心转轴的转动进行循环 ，以达到润滑和绝缘、降温的目的 。潜油电机是在两千伏电压7.1—12.2MPa井压和150℃高温下工作1—1．5年，（目前新技术高温可达180℃，所以对润滑油要求愈来愈高，电机转速295Of／rain， 所以要求润滑油具有优良的绝缘性能和良好的润滑性能，还必须具有较长的使用寿命，因为检修酎 ，一次起上千米幻油管就要耗资上万元 ，所以润滑油的质量很重要 ，必须保证不润滑油出问题而捡修电泵 。 潜油电泵耐高温润滑油因此而诞生了。

油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油

油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油。三合一的电驱集成多是沿用的德士龙6 。一般说到油冷电机有一个误区，单电机的话目前都是水冷的，没有谁家的单电机去单独匹配一套油冷系统（冷却油、油泵、管路、油冷器），对电机厂家和主机厂来说这些都是成本。油冷电机更多的是指应用在混动系统中的电机，混动电机是和变速箱连接在一起的做动力耦合的，这里可以共用变速箱的润滑油、油泵和油冷器，电机冷却用油跟着变速箱走的，基本上变速箱用什么油电机冷却就用什么油。三合一集成的话目前更多目都是配的单速减速器，单减是有润滑油的飞溅润滑和冷却的，这套系统是没有油泵和油冷器的，所以电机一般都是水冷电机。至于（混动系统上的）油冷电机的油品型号，目前接触到的都是跟变速箱润滑油走的，

323电机油冷,需要关注与油相容性的电机材料主要有哪些?

铜被广泛用于电机的绕组和电子元件，因此流体与铜的良好兼容性至关重要。目前市面上主要存在两种测试方法：

（1）一种是基于静态测试方法ASTM D130，主要测试铜在规定时间内的腐蚀重量损失。

323 电机油冷，需要关注与油相容性的电机材料主要有哪些？

（2）由主要油品公司如道达尔，润英联提出的实时铜腐蚀测量方法，其通过对通过铜线电流的监控，实时评估铜线的腐蚀情况

润滑脂的填充量,以填充轴承和轴承壳体空间的1/3到1/2为宜

润滑脂的填充量，以填充轴承和轴承壳体空间的1/3到1/2为宜。若加脂过多，轴承在工作时会过热。会使脂变质恶化或软化。高速时仅填充至1/3或更少。当转速很低时，为防止外部异物进入轴承内，可以填满壳体空间。

一般电机使用的是钙—钠基润滑脂ZGN—1，干热带湿热带用润滑脂牌号为3锂基润滑脂。我厂现在使用的是二硫化钼复合锂基润滑脂。 原则上，牌号不同的润滑脂不能混合。若必须更换牌号相异的润滑脂时，应把轴承内原有的润滑脂全部清除后，在注入新的润滑脂。