2020年度中国公路货运CEO调查报告

根据中物联公路货运分会发布的《2020年度中国公路货运CEO调查报告》，整车运输、城市配送反映用工缺口的占比接近60%，零担快运反映用工缺口的占比，达到86.67%。尤其随着“90后”“00后”开始步入社会，对需要长途跋涉的卡车司机这一职业的认可度在不断降低，而本身就是从事卡车司机职业的老卡友也不愿意自己的后代再干这一行。新规还在仓栅式轻型货车后部载货车厢、自卸式货车后轮等方面都做出了规定。

奥铃M卡的外形设计很有视觉冲击力

奥铃M卡的外形设计很有视觉冲击力。首先是涂装极具特色，行业内使用时尚色彩——蒂芙尼蓝，一改以往小卡单调呆板的涂装风格，清新柔和，突出了青春奋斗的气息。它的前脸整体造型硬朗大方，两侧配装大面积镀铬饰板，观感上更加年轻时尚。造型+配色，可以达到让人过目不忘的效果。

整体而言，奥铃M卡的外形设计是偏年轻化的，兼顾了时尚和实用性，造型和配色，无一不是按照年轻消费者的喜好而来。这一点奥铃的确是用心了。

想要找到平衡点,首先需要与车架、悬架、货箱模块的负责人协调,

想要找到平衡点，首先需要与车架、悬架、货箱模块的负责人协调，他贡献一点，我贡献一点，一点点凑出来。其次，需要花很多时间和精力去验证值，一毫米一毫米的调整，然后在恶劣路况下反复进行实车验证，直至找到极限的那个位置。这个过程一句话就能说清楚，但实现起来充满了艰辛，以至于每个参与的人提起这段经历都记忆犹新。

其实造车就是这样一个反复验证反复平衡的过程，车的品质也在这个过程中一步步变得更，这才是M卡的精髓所在。当用户踩下油门踏板那一刻，就会真正感受到这款车的不一样。