众所周知，中卡的重点着力点在城际，而在城际运输中，无论是绿通还是冷链，亦或是散杂快运等行业，在同等高速限载的基础上，整车越轻，承载越多，也意味着意外空车时更省油，因此，“轻量化”对于中卡来说至关重要。奥铃大黄蜂拥有32项降重技术，采用CAE真分析，实现整车轻量化设计。

同时底盘采用铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，行业内同级***轻。更重要的是，后桥采用高强度钢板，使整体减重20%。因此在“轻量化”方面奥铃中卡可以说是占足了优势！眼见为实，在不久前与江淮、解放、重汽的轻量化比赛中，奥铃以其强大的轻量化优势轻松胜出。

驾驶室的另一大亮点在于其卧铺设计宽度达到了620mm，成年人平躺在上面还有相当一部分剩余空间，这样的卧铺尺寸在中卡中还是不多见的。为了方便中长途运输储物，车顶等位置还安置了多个储物格、储物盒。同时，大黄蜂还配置了1kW负载线，可以满足日常烧水、做饭的用电需求。车门处还贴有异型密封条，可以有效隔绝雨水、沙尘、噪音等等。

奥铃大黄蜂使用的是福田康明斯4.5升发动机，搭载这款发动机集中体现了奥铃大黄蜂轻拉快跑的理念；马力达到210匹，因为它是一款四缸机，这样的数据已经非常不错了，通过测试，它的加速性能非常好；自重也比较轻，因为采了很多模块化的设计，这样对整车的轻量化及降低整备质量起到了相当关键的作用。

底盘大梁两侧预留了很多安装孔，这样便于后期的改装或者加装一些新的设备，比如工具箱等；同时也给安装大油箱预留了相应的空间，底盘的左侧已经布置了一个油箱，车架右侧还可以再装一个油箱，两个油箱加起来容积可以达到600升，这样基本可以实现超3000公里的长续航里程。奥铃大黄蜂是一款货箱长6.8米的车型，宽度达到了2.45米，高度是2.6米，货箱容积达到43立方米。