大马力大承载新捷运创新上市

奥铃新捷运能获得用户的如此之高的评价，必然是有他比竞品优势的地方。

据介绍，奥铃新捷运重载版主要是在舒适性、动力性、安全性、承载力上进行了全新升级。

首先，驾驶室的空间进行了升级，优化了驾驶、储物、卧铺等各种空间，配备3人、人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等配置；双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准。

奥铃新捷运重载版搭载朝柴4SK大马力发动机

奥铃新捷运重载版搭载朝柴4SK大马力发动机，采用四缸十六气门结构，进气速度更快更充足，缸内油雾扩散均匀，油气充分混合，燃烧更充分，减少损耗，更加省油并且动力输出更充沛。

朝柴4SK输出156马力，扭矩500N·m，起步快，爬坡强，充沛动力才能拉得更多，才能更加适用复杂路况。更配装空调压缩机、硅油离合器风扇、可更换滤芯的呼吸器等附件，确保发动机优良性能，并且支持不同需求自由选配。

奥铃新捷运装配万里扬6T120变速箱，双锥同步器、舍弗勒机构，换挡性能顺畅及可靠性大幅度提升，扭矩加大至550N.m，整车承载加强, （原变速箱450N.m）。更好的变速箱与动力的搭配，使得整车不仅在动力衔接上达到了新高度，驾驶体验的增强也是不可不提的重要变化。驾驶员专门找了一段颠簸路段，只要车一颠簸，故障就出现，瞬间仪表又正常。让我们与福田奥铃一起支持环保，从我做起。不仅为那些被污染所折磨着的人，也为那些爱我们和我们爱的人

奥铃新捷运搭载云内D30TCIE1发动机，功率达115KW，采用单杠4气门，燃烧更充分，运营高xiao且成本低；由于城际物流用车的利润和维修等使用成本是密切相关的，这就对整车的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的***运输效率。配备6T120升级变速箱，保证强度的前提下产品重量降低30kg；6.0T后桥，214mm大截面高强度车架，发动机、变速箱与后桥的强力匹配与升级，让奥铃新捷运有着5-12T的很强承载力，有效满足了目标用户群体对货物装载量和装载空间的迫切需求，新运力当之无愧。