2月27日，全新平台欧马可S5超级中卡中国仪式在深圳隆重举行。来自中国物流与采购联合会、福田汽车集团、福田欧马可的广大经销商、大客户代表，***新闻媒体代表等200余人共同见证了全新平台欧马可S5超级中卡的中国盛况。

这是继S3超级轻卡发布后，福田欧马可发布的第二款超级卡车产品，一经发布就和跨越速运集团有限公司与远成集团签订了1700台大单，作为欧马可超级卡车的***技术优势，康明斯ISF4.5L发动机也在活动现场进行了***上市。

福田商用汽车集团副总裁欧马可业务总监欧马可事业本部本部长顾德华表示，“欧马可S5城际物流运输中卡的发布，填补了物流运输行业重、轻卡之间很重要的环节，未来将与S1、 S3城市、城镇物流运输轻卡、欧曼EST超级重卡一起构建起福田超级卡车的完整阵营，为中国物流用户提供全系列***智能运输装备一体化解决方案。毫无疑问，欧马可S5超级卡车的行驶性能来源于福田康明斯ISF4。”

新推出的S5主要升级有发动机、变速箱、车架等，从外观上S5继承了欧马可S系列车型的设计基因。前面罩采用“X”型设计，面罩上“FOTON”和“AUMARK”的标识标志这是一台出自福田集团欧马可系列的车型。另外S5的前面罩采用多孔、多层设计，既增加了视觉冲击，也让整个前面罩更具层次感，让整个车头看起来更加漂亮。另外S5的前面罩还可以掀起来，方便检修驾驶室前面的零部件，如刹车总泵、离合器油壶等等。而欧马可S5作为福田全新一代的准中卡平台，主要的市场定位针对于城际物流运输。同时玻璃水壶也在前面罩后方，掀起前面罩以后加注玻璃水也非常方便。和前面罩相呼应的是两侧的导风槽，在行驶过程中紊乱的气流经过导风槽以后形成有规律的气流，配合车门上的凹槽设计。可以保持车门、门把手的清洁，同时还可以降低风噪，提高驾乘人员的舒适性。

后处理系统当你看到这款欧马可S3国六版的排气管的时候，就知道从国五到国六升级是个复杂的技术系统工程，国六版在排气管上面增加了不少接头及线路。欧马可S3 1880车身国六版排气管它引进了第2带欧六技术，采用了非EGR设计及***单体式后处理，集成DOC（柴油机氧化催化器）+DPF（柴油颗粒器）+SCR（选择性催化还原技术），跳过了国六a，一次性满足国六b排放标准。另外S5的前面罩还可以掀起来，方便检修驾驶室前面的零部件，如刹车总泵、离合器油壶等等。

其中DPF和排气管末端的ASC（氨气器）是国六阶段的新增部分。