一般在城配用车市场，柴油车辆主要用来运输质量稍重一些的货物，油车、电动车等主要运送质量较轻的货物。虽然新能源车辆是未来的发展趋势，但是目前油微卡有运行里程长等优势，可见它仍然是主导者。双11临近，今年下半年购买的福田祥菱M2强悍的战斗力已经初步显现，其动力、安全性等表现都非常稳定，表示很满意。外拉式车门把手跟大部分轿车一样，无论是手感还是档次，都相当不错。

承载力和动力很强。新一代微卡——福田祥菱M，被福田汽车定位为端微物流***，不但外观时尚、驾驶舒适，而且承载力和动力性都有突出表现。

厢长3.7米、3.95米的东风途逸均匹配3吨后桥，3.7米以下车型匹配2.5吨后桥；福田祥菱M2全系匹配2.5吨后桥，而M1系列匹配的是1.5吨和2吨后桥。整体而言，两者的规划都是比较科学的。

外观设计前卫 室内细节够精细

东风途逸和福田祥菱M2均保留了微卡的一部分灵活特点，又有接近窄体轻卡的承载性能，两者都有鲜明的小卡特征。

而在细节上，两台车亦有许多不同的设计，形成了差异化竞争的状态，同时也反映出了两个品牌对产品设计的不同理解。

祥菱M2装有倒车影像配置，货厢尾部有专门的摄像头，可以辅助驾驶员倒车，更大程度上减少驾驶员的盲区。

●  外观点评：福田祥菱M2外观整体非常协调、美观，“元宝”前脸和“鼎”字风格寓意美好，“回旋镖”日间行车灯为这款车的外观增色不少。栏板双层绳钩的设计让司机更加方便，尾部的倒车影像摄像头也为这款车加分不少。

●  货车底盘为装载 厚道设计很不错

这台福田祥菱M2搭载的发动机是东安DAM15L发动机，1.5升排量，功率82kW，输出112马力，在这样的小微卡中算是相对可以的动力了，大扭矩为142N.m。