汽车线束检测与处理是保证汽车安全的重要措施

线束是汽车控制电路的重要部分，汽车线束的检测与处理是保证汽车安全的重要措施，其结构由铜端子和电线压接再由护套连接绝缘体包扎而成，分电路、绝缘体、插接件三部分。

线束生产厂家的工艺工程师、质量工程师身兼重任，对行业标准，线束图纸要求一定要吃透，要了解线束的用途。现场处理问题时要头脑清醒，确保产品无安全隐患。我们主张处理现场问题要有标准和数据支撑，结合各种案例一次性的处理；拍板要准确，要能够规避各种风险。

高压线束厂家采用多种防护措施来保障可能发生的高压电伤害

高压线束厂家采用多种防护措施来保障可能发生的高压电伤害现象，其中高压线束接插件的高压互锁装置就是其中一项非常重要的防护措施。本文将从高压互锁的定义、工作原理、相关接插件的设计思路、应用等多方面来进行浅析。

降低高压输出功率。当车辆处于行驶状态下，BMS检测到HVIL断开，直接切断高压电输出会产生严重的、不可控的后果。此时，除了进行必要的警告灯/ 警告音提醒驾驶员外，高压控制系统将强制降低电机的输出功率，强制降低车速，使车辆始终处于一个降低速的运行状态下，给驾驶员足够的时间和机会寻找合适的地点停车。如驾驶员在停车后未及时将车辆送检维修， 那么在下次启动车辆时，BMS将会直接实施上文提及的直接切断高压电的措施，用以保障用户及车辆安全。

高压线束厂家连接线加工时需要注意哪些事项

1、端子线端子脱落,呈现这种状况跟上面第三者状况刚刚相反，端子机调机时调太松，形成端子无法牢牢包裹住线束。

2、线束连接器未穿到位，这种状况主要呈现在线束组装过程中，电动车线束刺进连接器胶壳时未到位，正常状况下刺进到位会有“嗒”的一声，为确保到位，还需要做回拉动作，即一手拿连接器，一手拉紧导线，留意不要用力太大，以免拉断线束。

3、电子线束虚焊，线束焊接加工时，线芯沾锡不行，或是两条线芯接触面太少时，就会呈现虚焊现象，因为焊接处是要套绝缘套管的，外表是看不出来的，有些在质检过程中能够发现问题，这种线束假如装到设备上会简单呈现毛病。