高压互锁的定义和作用

1) 根据《ISO6469》中所规定的，电动车(包括BEV、PHEV等车型) 的高压部件(及其接插件) 都应具有高压互锁装置。

2) 高压互锁(High Voltage Interlock Loop)，其作用是使用12V的小电流来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件和线束接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。当控制器检测到HVIL回路断开或是完整性受到破坏时，需要启动必要的安全措施。

3) BMS在检测到HVIL回路断开，判断车辆系统存在风险时，会根据当时的车辆情况，选择不同的必要安全措施。

①故障报警。常通过仪表警告灯亮起或发出警告鸣声等形式提醒驾驶员注意车辆情况，尽早将车辆送至维修点检测，避免发生安全事故。

②切断高压电输出。当车辆处于停止状态，BMS检测到HVIL断开，除了进行必要的警告外，还会直接切断高压电输出，使车辆无法启动，限度地保障乘客安全。

在线束生产过程中常见的就是线束错位、连接器的破损或不良、电

在线束产品的生产过程中，质量存在于各个环节。因此把关好成品的合格率，做好全检工作，才能确保发运的货物是符合客户要求的和客户满意度的。但这期间避免不了在线束生产过程中会出现不合格品，需要进行内部的返工，来重新达到符合要求的产品。对于总装装配而言，其中常见的就是线束的错位、连接器的破损或不良、电线的铜丝、线扎用错和错位、包胶不良、压接不良等问题。下面挑选几个进行详细分析：

端子种类众多，形状各异，即使同种端子匹配的连接器不同，也将导致需开发不同的返工工具。下图是部分工具，常见的就是单叉和双叉。返工后的端子刀刺无损伤、插入连接器听到“卡擦”声则视为返工良好。但在线束返工中，镀金端子是禁止返工的，天线、USB、屏蔽线等安全件也是禁止返工的。

高压线束耐压与耐温等级的性能

高压线束耐压与耐温等级的性能远高于低压线束等级，国内主机厂通常采用屏蔽高压线，近年来日本主机厂主要采用非屏蔽高压线外包裹屏蔽网工序。

屏蔽高压线可减少EMI（ 电磁干扰）、RFI（ 无线电干扰）对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。高压线的屏蔽对于电缆传导数据不是必须的，但是可减少或避免高压线的辐射。

高压线束加工在挑选运用的导线是影响线束制品质量好坏的主要因素

高压线束加工在挑选运用的导线是影响线束制品质量好坏的主要因素之一，如果挑选的导线的强度不够，在线束加工过程中或许运用过程中简单呈现一些外部因素就能导致线束呈现损害、现象，尤其是线束制品在一些恶劣环境或许天气下运用会遭到强风、冻住以及高温等因素的影响，尤其是那些导线线截面小的在电流过载时简单过热导致保护绝缘层被损坏，会造成严峻的火灾导致电路。