800伏高压350kw充电系统,可以使大块头的硬派SUV充电

800伏高压350kw充电系统，可以使大块头的硬派SUV充电时间缩短在2小时之内，用车体验接近燃油车，而驾驶乐趣及多用途又大大超越燃油越野车。试想一下，M纯电越野平台，模块化设计，覆盖多种轮距、轴距，车型从紧凑级到大型，可以是皮卡、硬派SUV、甚至多用途厢式MPV，大功率快充，磷酸铁锂电池，400-500km续航，全时四驱，如再有硬朗外观，东风越野发力不算晚，期待M越野早日亮相。

东风挑战者四驱越野房车

东风挑战者四驱越野房车的车身外尺寸为5990x2280x3150（加高顶）mm，车厢内高1850mm，轴距3300mm，核载2-6人，蓝牌C照可驾驶；整车整备质量为5560kg，允许总质量可达7300kg；

钢材质车身，鸟笼式骨架，方正高大的外观被金属漆面（可定制）覆盖，车头前方安装保险杠，整车看起来凌冽又霸气；此外顶部还可加装越野探照灯，下方可加装自救绞盘（20000磅），分时四驱搭配后双胎、后桥差速锁，稳定性、安全性有保障，让你旅行在外也有探索未知的底气；

东风猛士M50依旧为皮卡设计,前身为产品,一眼看过去就是

新款东风猛士M50依旧为皮卡设计，由于前身为产品，因此它的外观造型十分剽悍，浑身上下散发出浓郁的越野气质与战斗气息，一眼看过去就是“越野老炮”。不过细节之处的调整，让它相比上代车型要低调了很多。值得一提的是，新车前挡风玻璃依旧保留了上置三雨刮，可见它的车身宽度已经超越很多皮卡车型。

车身侧面和尾部的变化不大，依旧是两门两座单排皮卡的车身结构。车门造型简洁硬朗，并采用了外露式的铰链设计，与超大的货箱很搭调。同时，新车还配备了的越野胎，可以让其具备更强的通过性和攀爬能力。