城市运输配送遇到的问题

1.车辆运送途中，如何实时掌控在途的温度以及配送效果。

2.每到月末时司机对账，总有收支，各有各的理由，到底该信谁。

3.场站入口每到高峰期就水泄不通，如何合理调配车辆。

4.提货点、送货点遍布街头巷尾，依托人工调度的方法越来越难。

5.司机大部分时间都处在移动当中，该如何有效的传达调度的消息呢。

6.订单变数大，货量难估量，不能保证较高的装载率是常有的事。

7.一趟配送，需求通过多个门店，怎么组织配送顺序，用时。

物流运输危险品效率底下的原因

物流运输危险品效率底下的原因：

1.危险品物流网络规划不完善，导致运输效率低

　　我国危险品物流生产企业大多集中在东部沿海地区，危险品运输申请流程过于繁琐以及危险品物流配送路线过长，导致运送成本高，运送风险大，运送功率低，潜在风险较大。

2.协同运输严重缺乏，企业成本大

　　针对危险品物流行业，、交通、质检、环保、卫生和工商、税务、海关等部门都拟定了推进本本部门收税管理的有关法规和规定。但是，因为管理部门太多，职能穿插导致许多部门之间的争利推诿常有发生，物流运输企业被割韭菜。

3.事故应急机制落后，缺少危险品物流应急预警机制

　　应急管理部门对危险品物流事故处理尚未树立快速反应的有效机制，大多***部门的工作人员对风险货物的损害知识缺乏，不思进取。相关设备、救援措施不能及时跟上，往往贻误施救时机，造成二次事故的发生。

安全性高门锁嵌入车门内部

　　安全性高门锁嵌入车门内部, 除非物理性强力破坏、切割，否则车门无法打开；门锁的权限开关门验证信息全部由服务器完成；通信过程开关门密钥全部加密；所有手持终端均有ID，未授权手持终端无法执行认证程序；所有门锁均有ID开门密钥实时更新；所有RFID卡均有ID 无法；RFID卡与手持终端均可在后台停用，实时生效；可随意组合开门条件(时间,地点,RFID卡,短信认证,管理后台）。