不同罐箱运输的应用场景有所区别

罐箱无论是应用场景及运输方式都与普通灌箱有区别，罐箱定位监控系统特性如下：

n ***。罐箱一般用于危化品运输，安全是首位因素，我们产品设计满足防爆认证要求。

n 远程操作与在线升级。不同罐箱运输的应用场景有所区别，用户可以提出需求后由技术进行开发，并且通过远程操作或者在线升级更新软件。

n 客户化定制。客户可以根据罐箱定位监控周期需求定制不同尺寸及寿命产品。

n 数据可靠性。罐箱通常需要到海上装运油气，并且经过近海运送油气。如遇到海上无移动覆盖情况，设备先保存定位及监控数据，待信号覆盖后恢复数据上报。

海港卸货后,罐箱被直接运送至客户终端现场

罐箱就是把储罐安装固定在标准集装箱外部框架上，其产品设计、制造和认证标准同集装箱一样，具有***统一的标准，至少满足近 20 个国际、国家或地区规范的相关要求。它在起吊、堆存、运输时也同集装箱一样便利，可实现公路、铁路、水运之间无中间环节的便利国际联运模式，无需换装设备，也无需准备槽车或运输船，更不必兴建大型接收装置，可利用现有的集装箱码头。海港卸货后，罐箱被直接运送至客户终端现场，并可以在现场停留数日等待使用。罐箱多式联运对于国家所倡导的分布式能源供给有着非常重要的促进作用，搭建了分布式能源从理想概念到具体实现的中间桥梁。

控制罐箱在船舶运输或堆场堆码期间产生意外的排放

为控制 罐箱在船舶运输或堆场堆码期间产生意外的排放，在提高罐箱的绝热性能的基础上，还应采取“第二道防火墙”，即设置统一处理系统，将其排放至安全区域或进行循环利用，其有效措施之一就是设置共管透气装置。为提高运输效率，共管透气装置应装设在 罐箱箱体上，并且在满足罐箱设计标准的基础上应具有自动脱离功能或增加自动对称功能。另外，为保证可靠性，对共管透气装置的易损部位应设置成可拆卸式，规定其使用寿命，对其进行定期检查和更换。

LNG罐式集装箱风险措施建议

LNG罐式集装箱特点在于“加注”操作频繁、与船舶供气系统软管连接、船上可堆码布置、标有危险识别标志。由于这些特点，有行业人士对此提出了6个风险控制措施的建议

1、罐箱作为船用可移式LNG燃料罐的主要危险源包括吊装失效、隔离失效、供气连接失效和堆码失效，应建立多级风险防控应急预案将风险控制在低水平。

2、港口监管机构应加强罐箱的称重和保养检查，吊装作业严格遵守港口危险品相关管理规定要求。

3、罐箱在船上布置时应保证足够的安全间距和良好的通风条件。

4、罐箱应通过软管与船舶供气系统连接，连接前进密试验，采取有效的泄漏防护措施

5、罐箱在船上堆码应进行有效系固，所有透气管出口应通往露天的安全位置。

6、对于大量罐箱在船上作为可移式LNG燃料罐使用，建议考虑使用共管透气方案，并保证每个罐箱与供气管路之间有效隔离，且不会对其他罐箱的有效性造成影响。

悄然之间，LNG罐式集装箱再度火热。能源商、贸易商、船运企业、港航企业、制造商纷纷杀入这片“蓝海”，乱花渐欲迷人眼。、、次、零的突破、填补空白……不断刺激人们的眼球。