传统车辆管理模式：临时车辆管理：车辆驶入停车场入口时，车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机取卡按钮取卡，系统自动完成读卡、拍照和放行。出场时，可通过人工缴费或自助缴费后在出口控制机读卡，道闸开闸放行。二、月租车辆管理：车主将所持有的此车场停车卡放在入口控制机的读卡区域读卡。如果读卡有效，道闸的闸杆自动抬起，让相关车辆进场，相关车辆驶过入口处的道闸后，道闸的闸杆就会落下，重新关闭入口的车辆通道。出场时：车主在出口控制机的读卡区域读卡，出口处的控制端判断卡的真实性之后，出口的闸杆自动抬起，车辆通过道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道。

  停车场道闸的使用和设备的安装有很大关系，所以，关于停车场道闸的安装我们需要注意以下几个方面：

      1、智能停车场道闸的安装，一般是在水平的路面上或者安全岛上，如果有斜坡的一定有要注意安装的规范。

      2、道闸的安装要和地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；

      3、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸的现象，并出现车过不能自动落闸等故障。

      4、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，就需要重新对道闸设备进行安装。

      5、停车场道闸系统在出厂前已经根据现场要求配置的弹簧调整到了力矩平衡，如果现场环境有所改变，需要重新调整到平衡状态，否则会出现点击过热以及减速箱磨损过度。

谈及车牌识别系统，很多车主在进出停车场时都有所体会，车牌识别系统给我们生活带来的便捷。对于车牌识别系统我们都知道它识别方式分为软识别和与硬识别，但是对于需求者来说怎样通过这千差万别的外形该如何理解软识别和硬识别的区别呢？

      硬识别：简单来讲，是通过车牌识别系统的独立硬件设备对抓取的车辆图像进行识别处理，这种识别模式采用的是视频流识别，触发方式有地感触发和视频触发两种，不需增加检测设备，对监控内的视频流可以进行全天候实时分析；但是对于硬识别它的缺点就是升级困难，它需要改变传统的硬件识别设备来进行升级，后续升级成本较高。

      软识别：软识别的识别模式是通过对到达范围内的车辆进行拍照，通过软件系统进行图像的对比，同时为了保证识别的准确率，软识别可以对进出场的车辆进行多次的图像抓拍，直至抓拍到清晰的图片作为进出的依据；它采用的触发识别方式主要有地感、红外等外设车辆检测设备触发，无需人工干预；对于依靠软件来识别的车牌识别系统显著的优点就是后续系统升级简单，直接在线升级，省时简单。

车辆的与日俱增使得停车场系统在生活中的使用越来越广泛，为了保证车辆安全和交通方便，停车场中迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的停车场系统，来提高停车场的管理水平。

      然而，机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾十分突出，传统的人工停车场，已经越来越不适应日益激增的车辆管理问题。因此大型智能停车场随之而生并且发展势头迅猛，所以作为现代大型智能停车场。为了能够给人们提供工作、生活、娱乐环境，智能停车场系统朝着更科学、规范、有效快捷、安全、方便的方向发展，停车场管理也正在向大型化、复杂化、集成化和高科技化方向发展。

新型的智能停车场系统将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技结合，提供的是一种操作简单、使用方便、功能***的人性化系统。它依靠高科技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。