停车场道闸的使用和设备的安装有很大关系，所以，关于停车场道闸的安装我们需要注意以下几个方面：

      1、智能停车场道闸的安装，一般是在水平的路面上或者安全岛上，如果有斜坡的一定有要注意安装的规范。

      2、道闸的安装要和地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；

      3、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸的现象，并出现车过不能自动落闸等故障。

      4、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，就需要重新对道闸设备进行安装。

      5、停车场道闸系统在出厂前已经根据现场要求配置的弹簧调整到了力矩平衡，如果现场环境有所改变，需要重新调整到平衡状态，否则会出现点击过热以及减速箱磨损过度。

IC感应式停车场系统一直延用取卡的模式

IC感应式停车场系统一直延用取卡的模式，在停车场中的使用一直没有得到创新，随着车辆的逐渐增多，慢慢地已经不能市场，所以，很多厂家这个时候开始尝试采用一些新技术来改变目前的停车现状；随之而诞生了远距离蓝牙读卡停车场系统和车牌识别系统，这两种停车场系统是在原有的基础上增加了远距离识别的功能，车主通过识别车内的蓝牙卡或者车辆的车牌号码，来管理车辆的进出，和IC感应式停车场系统相比，大的优点就是进场时省去了取卡的步骤，停车场管理人员省去了卡片管理的工作，节省了车主大量的停车时间。

另外，停车场管理系统硬件设备的改变和之前相比并没有发生太大的变化，同时硬件设备的在线升级存在一些局限性，很多厂家则从软件上进行着手，自己开发一些新的开发接口和功能，不但可以满足和用户的平台做对接，还可以为后续的设备升级提供便捷。

车牌识别系统的性能好坏

作为智能化交通管理体系中的重要***设备—车牌识别系统，目前已经深受各行业的青睐，但是对于较为流行的车牌识别系统，如何从外观和性能上来判定其好坏呢？我们知道，车牌识别率是人们在选购车牌识别系统时较为关心的一个问题，但是我们能否只从车牌识别率上来判断该车牌识别系统的性能好坏呢？肯定是否定的。首先，车牌识别系统的识别率并不是完全有自身因素决定的，它还和外界的环境有很大关系，比如：光照条件、车牌污损或无牌车等都是直接车牌识别率的主要因素，所以，这些外界的条件并不是由设备的质量和性能好坏决定的。

车牌识别、车位引导、反向寻车、自助缴费等一系列的智能停车场子

车牌识别、车位引导、反向寻车、自助缴费等一系列的智能停车场子系统通过硬件设备来实现的话，虽然也能够让停车难问题得到缓解，但是对于停车场管理来说，还是需要耗费大量的人工来进行信息的统计，但是通过软件来进行引导车主自助完成停车，系统自动生成停车数据供管理人员做的信息收集，同时，靠软件系统来控制设备的运行，整个系统更稳定。

任何一个行业的发展都离不开***的技术做支撑，停车场行业也不例外，只有依靠***的停车场系统来管理车辆的进出、停车和缴费，才能缓解日趋严重的停车难问题。