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真空波纹管批发***「多图」
来源:2592作者:2022/9/7 17:03:00






如何选择波纹管

金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用,在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1-1000根带有间断性凸凹状金属波纹管,采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上,使冷却介质的流动状态发生改变,达到提高传热系数,增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、、传热、不结垢、寿命长、热应力小。

1、压力 根据软管实际工作压力,再查询波纹的公称通径与压力表,决定是否使用不锈钢网套类型的。

2、尺寸软管公称通径,选用接头型式(主要有法兰联接、螺纹连接、快速接头连接)及的尺寸,软管长度。

3、状态 按软管使用时的状态,参照金属软管的正确使用与安装方法与软管在沉降补偿时的长度.软管各种运动状态的长度计算及软管的弯曲次数和弯曲半径等因素,参数正确选取软管长度,并正确安装。

4、温度 软管内介质的工作温度及范围;软管工作时的环境温度。高温时,须按金属波纹管高温下的工作压力温度修正系数,确定温度修正后的压力,以确定选用正确的压力等级。

5、介质 软管中所输送的介质的化学属性,按软管材质耐腐蚀性能参数表,决定软管各零件的材质。


金属波纹管参数:

金属波纹管的尺寸规格已按内径标准系列化,一般将金属波纹管内径或外径作为基本尺寸,其它结构参数作为相对尺寸。当内径或外径确定后,壁厚、波距、波厚等等,均以内径或外径为基准按适当比例确定。

设计波纹管参数时要满足波纹管的性能要求,同时还要考虑波纹管的制 造工艺性和结构稳定性。

金属波纹管壁厚:

波纹管的壁厚与内径有比例关系,对于内径φ10~1000mm的波纹管,壁厚与内径的比值一般控制在0.0006~0.05;如果太厚,其柔软性差;如果太薄,其承压能力受到限制。因此,波纹管需根据具体的使用条件和性能要求,按照内径与壁厚的相应关系,选择合理的壁厚。在设计高压波纹管的时候,为了降低波纹管的刚度和应力,需要设计多层结构的波纹管,但是多层波纹管的总壁厚与内径之比一般也不得大于0.05。


金属波纹管安装完成并经监理项目批准后,进行回填作业。管道接头两侧分层回填采用粘性土,用   小型压实机械压实。金属波纹管的基坑开挖与圆管涵类似。当局部基础承载力足够时,基础直接建在土基上,当局部基础受力不足时,铺设碎石垫层或砾石垫层。金属波纹管两端的不锈钢丝头容易因动作而造成腐蚀、材料变化、强度降低、砂眼外露、泄漏;金属波纹管软管外的金属干扰不锈钢丝,不锈钢丝因屈曲应用容易产生毛刺,负责工作的操作人员在清洗时容易被刺伤。严重的特 殊情况暴露出来,整个软管由于表面编织金属的损坏而断裂。

  在金属波纹管接头处缠绕一根长0.3m的大 波纹涵管,两端对半拧紧,中间不留缝隙。为了保障中间不留空隙,在两个接头的端部做好标记。完工后,用胶带包紧,防 止漏浆。金属波纹管的定位要准 确,尤其是靠近接头处。金属波纹管定位筋间距为0.5m,。浇筑混凝土时,不允许靠金属波纹管卸料。振动棒不能与金属波纹管碰撞。两个振动棒之间严禁一根金属波纹管振动。特 别是振动腹板时,严禁长时间在同一位置振动振捣棒,振动时间不得超过20秒。






酯波纹管*具有发展前途

  波纹管原材料的改进提高了波纹管配件的使用寿命,目前,油封寿命普遍超过20多万公里,风扇带寿命达10万公里。据英国邓录普公司研究分析,在未来的汽车工业中,酯波纹管*具有发展前途,氟波纹管、硅波纹管、三元乙丙波纹管、氯醚波纹管和聚氨酯波纹管的用量也在日趋增加。目前,用酯波纹管制造的汽车配件主要有发动机油封、气缸盖垫片、油冷却器波纹管、排气波纹管、变速箱、油封和各种O型圈等。汽车上用的氟胶件已有水泵密封、阀杆密封、曲轴后油封、单阀膜片、胶管和气缸套O型密封圈等。预计,除气缸垫外,各种垫片*终可能都要用硅波纹管制成。


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