好奇这样的管子是怎么样做出来的?

我们日常生活中见到很多带有伸缩功能的管子，它们可以自如伸缩折叠，使用起来也非常的方便，比如如洗衣机排水管，放在奶茶杯中的吸管等都是这种管子，但常见的这些管子都是小巧玲珑的，而还有一种波纹管的长度可达数米，一直好奇这么大的管子表面还带有凹凸，到底是怎么制造出来的。

经常能在马路上看到大货车拉着又大又长，表面还有很多波纹的管子，好奇这样的管子到底是怎么样做出来的？接下来我们一起来看看。

01.在生产过程中先把准备好的聚乙烯塑料和一些添加剂放在一起，送入机器中让其充分搅拌混合。

02.搅拌混合后的原料被送入到挤出机中，高温加热，使原料熔化后挤出粘稠的液体，你能想到就是用这些看起来不怎么好看的东西，制造出那些带波纹的漂亮管子吗？

03.波纹管的成型模具是由上百对左右分开的模块组成，通过每对模块循环的关闭和打开就可以不断的制造出波纹管。

挤出机把熔化的聚乙烯塑料注入到模具中，溶液会迅速填充到纹路中，随着模具向前移动模具中的冷却系统会让波纹管硬化成型，每对模具会自动打开脱模，模具向前移动继续循环成型波纹管。

04.而脱模后的波纹管就成型了，还要用水冷淋将塑料完全硬化。

05.每一个产品都要进行抽样测试，通过压缩强度测试可以确保管道在承重时不会发生弯曲。

06.后它们整装待发，去实现一生的价值。

主要应用于工作压力在0.6MPa以下的大型输水、供水、排水、排污、排气、地铁通风、矿井通风、农田灌溉等。

金属波纹管经热浸镀锌进行金属防腐处理

金属波纹管经热浸镀锌进行金属防腐处理时，热浸镀锌使用的锌应为1号或0号锌。金属波纹管的锌附着应合要求。锌的附着力用法测定，锌层厚度也可直接用镀层测厚仪测定。如有争议，采用法作为仲裁试验方法。金属波纹管表面涂层应均匀完整，颜色一致，表面实用光滑，不得流挂、滴瘤或多余结块。电镀件的表面应无漏镀、露铁等缺陷。热浸镀锌后，应对螺纹构件进行清洁或离心处理。金属波纹管的锌层应均匀，样品用硫酸铜溶液腐蚀5次，不泛红。金属波纹管的新层应与母材结合牢 固，锤击试验后镀锌层不得剥落或鼓包。

一般来说金属软管主要的振动发生在软管的前1/3部分,其余部分主要起到补偿安装公差的作用，其振动幅值取决于发动机移动的幅度。为了起到好的减振效果，在设计时要求软管的安装长度不得小于管径的2.5倍。金属软管在实际应用中有三个状态和三个长度:压缩状态和压缩长度、拉伸状态和拉伸长度、安装状态和安装长度。压缩状态是指金属软管处于完全压缩时的状态。压缩长度就是金属软管处于压缩状态时的软管长度。拉伸状态是指金属软管处于完全拉伸时的状态。拉伸长度就是金属软管处于拉伸状态时的软管长度。安装状态是指金属软管装配在排气系统中所处的状态。安装长度就是金属软管处于安装状态时的软管长度，一般推荐为压缩长度和拉伸长度的均值。

　　随着经济化贸易的发展，各国之间经济贸易的交流也是越来越频繁。因此，我国发展对外贸易的同时，也应该看看我国行业经济的发展与其他国家所存在的区别与差距。就拿不锈钢金属软管行业来说，无论是整个不锈钢金属软管行业与国外同行业相比，还是在本行业内互相的对比，都暴露了我们存在的问题与差距。所以，我们要认真分析我们企业与国外企业所存在差距的愿原因，从而更好的提出解决方法，金属软管是由不锈钢带扣接形成，在汽车排气系统中作为柔性元件，起到吸收减缓排气系统振动、位移和补偿系统安装公差的作用。它在汽车排气系统中运用,可以有效降低由于发动机振动给整个排气系统带来的损伤、优化系统布置、延长系统的使用寿命，同时也使排气系统的装配变得简单和轻松。