较大的轴承,压入时需要很大的力

较大的轴承，压入时需要很大的力，所以难以压入。这样，轴承在油中加热，使轴承膨胀，然后再装到轴上的方法被广泛应用。采用此方法，可在短时间内不对轴承施加不适当的力，完成工作。

根据轴承尺寸和要求的过盈量来确定轴承的加热温度。热装操作注意事项如下：

1.轴承不加热到120℃以上；

2.为了避免轴承直接接触油槽底部，好考虑将轴承置于金属网台上，或将轴承吊起来；

3.加热轴承至高于所需温度20℃-30℃，以免在运行时发生内圈冷却，造成安装困难；

4.安装后，轴承会冷却，而且宽度方向也会收缩，所以要用轴帽，或者其他合适的方法紧固它，以防止内圈和轴承挡肩之间的间隙。

轴承衬套的常见形式和结构

　　常用的轴承有两种结构，一体式和分体式。根据材料和制造方法的不同，整体衬套分为整体衬套和单层、双层或多层轧制衬套。非金属整体衬套可以是整体式非金属衬套，也可以是内衬非金属材料的钢衬套。

　　有厚壁轴承和薄壁轴承。厚壁衬套采用铸造方法制造，内表面可附着衬套。轴承合金通常采用离心铸造方法浇注在铸铁、钢或青铜衬套的内表面。为了使轴承合金与衬套良好地结合，在衬套的内表面上经常制作各种形式的榫、槽或螺纹。

　　由于薄壁轴承可以通过双金属板连续轧制等新技术批量生产，质量稳定，成本低，但轴承刚度小，装配时轴承内表面不再修复。轴承受力后，其形状是否完整取决于轴承座的形状，因此，轴承壳和轴承座都需要精密加工。薄壁轴承广泛应用于汽车发动机和柴油机。

如何分辨进口轴承

轴承在实际生产生活中的应用非常广泛，几乎只要是转动的地方都要用到。有需求就有价值，所以一些不良商家为了追求更高的经济利益，置消费者于不顾，而以假充真，用进口轴承坑骗消费者。接下俩将介绍一下关于真假轴承的分辨。

如何去辨别进口轴承的真假，什么东西都是有真有假的，当然，进口轴承也不例外会出现盗版的、的、之类的产品的啦，因为是进口轴承，所以相比国内轴承来讲出现的概率也是比较高的啦，那么如何去辨别进口轴承的真假就成了一个亟待解决的问题的了。造假的手段有很多种啊，如何去辨别进口轴承的真假，我们就要提防一些常见的造价手段了，比如说以次充好的轴承的啦，大厂产品的内外包装和合格证的啦，好货里再搀上一些假货的啦等等，这些的手段都是轴承造假商经常使用的啦。

那么接下来就是我们要如何去辨别进口轴承的真假了，这也是有一些小窍门的啦，首先呢我们要观察进口轴承上的钢印是否是清晰的了，真正的进口轴承钢印凹的深，是非常清晰的呢。如何去辨别进口轴承的真假，其次是要看进口轴承的轴承体在旋转时是否有杂质在轴承体内发出声响之类的，如果有那么就是假的了。如何去辨别进口轴承的真假，接下来再看进口轴承的表面是否有浑浊放入油迹出现，有则是假的，反之则真的了。进口轴承之所以造假之势如此之猛烈，也是个别经销商的利益驱使吧，不过只要你仔细些去辨别的话这些造假之人就被没有存在的必要的啦，很简单，产品卖不出去了嘛。如何去辨别进口轴承的真假，进口轴承要去正规厂家去购买的了，还要看清该家企业的信誉好不好之类的，莫要因贪便宜而买了假的进口轴承。

外包装是否明晰一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。