江淮骏铃迎来国六标准,喜大普奔!

江淮骏铃迎来国六标准，喜大普奔！好的，也不奔了，毕竟，国六标准是时代发展的要求。目前国家对于柴油车的标准是一升再升，也让很多司机朋友在买车的时候都会多留个心眼，想，这指不定什么时候又出新标准了。其实，大家完全可以放心，一辆车强制报废时间是十几年的，没有那么短，每个地区的报废时长也不相同，一辆车买下来，5年以上的赚钱时间还是保守估计的，很多司机朋友的车好多年了还可以过年审呢。按照新规来讲 ，2021年的7月1号开始，实行国六柴油车排放标准，但不少城市都已经提前实行了，这对于卡车界来说无疑是一个巨大的挑战。

骏铃V6

骏铃V6-D25能给用户带去的利润空间充足，铝合金零部件和高强钢货箱地板骨架，都减轻了车身自重，在日常驾车运输的过程中可预留更多空间拉更多货；真空轮胎的使用进一步降低了油耗，也降低了油费成本。在车辆保养方面，因为采用了多项零部件，将云内D25发动机保养里程提升到了3万公里，常规保养里程5万公里，保养频率降低，骏铃V6-D25的保养成本也得以减少。少片簧悬架、盘式制动器等配置稳定性好，耐磨使用寿命长，进一步降低了保养成本。

新能源汽车从驾乘与乘坐上体验要更好

现在的汽车品牌越来越多了，很多品牌汽车也在生产制造新能源汽车车型，很多车主在选购时也会选择新能源汽车，而物流车也同样有很多新能源车型，像江淮帅铃i5-Q330开过新能源汽车的人一定知道新能源汽车座舱内有多静谧，电机的声音与发动机声音相比简直就可以忽略不计。另外，由于动力供给方式不同，新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快，超车更自信。新能源汽车从驾乘与乘坐上体验要更好。

美桥5吨级后桥,速比可选4.33和4

后桥方面，使用了美桥的5吨级后桥，速比可选4.33和4.875。这款变速箱拥有6万公里的长换油周期，可以减少卡友们后期的使用成本。

为了满足卡友们对载重的不同需求，车辆前后桥的钢板弹数也提供了多种组合形式，实拍车采用了前3后3+2的少片簧设计，有利于降低车辆自重。另外还可以选择前3后5+6或者前3后7+6等等组合，来提高车辆的承载能力。