江淮骏铃V6的外观

江淮骏铃V6的外观采用的是江淮骏铃轻卡的家族式设计，硕大的镀铬JAC标识使得整个前脸的辨识度十足，大面积镀铬材质的进气格栅增加了车辆的质感。大灯与转向灯分体式的设计十分的新颖，在大灯总成的内部刻有JAC的标识，整体的质感达到了一定的档次，博得了许多年轻消费者的青睐。保险杠采用的是与车身同色的设计，其造型与前中网有着相互对衬的态势，两侧的雾灯造型呈上扬趋势，更加具有杀伤力。

云内D25发动机,全铝合金缸盖和更精致轻巧的零部件

骏铃V6-D25搭载是的云内D25发动机，全铝合金缸盖和更精致轻巧的零部件让发动机质量降低了20公斤，但因为采用了CAE分析计算技术，对动力效率进行了优化，单缸四气门技术提升了进排气效率，提升了燃油率，让V6-D25发动机大马力可达130匹，大扭矩290N.m，大输出功率96kW，城际运输速度更快，精致轻巧与得以并存。底盘：承载依旧强劲，减重同时承载性必不能受影响。骏铃V6-D25的货箱地板骨架大量使用高强钢，以及高功率密度主减后桥、结实的真空轮胎配置，承载性能得以保证，还有特有的1140mm高的低货台设计，也降低了整体中心，让车辆在运输过程中也更具稳定性。

江淮推车了这款搭载中体驾驶室的骏铃V5

在蓝牌新规正式施行、运价不见起色的大环境下，购车成本更低、运载能力也不差的小轻卡已然崛起，并开始冲击轻卡在城配市场的主宰地位。虽然拥有着诸多优点，但小轻卡驾驶室太小、驾驶体验差依然被众多卡友吐槽，为了解决这个问题，江淮推车了这款搭载中体驾驶室的骏铃V5。

这台骏铃V5虽然也是一款小轻卡但它却装配了一款宽度达到1900mm的中体驾驶室，这保证了驾驶室内有足够的空间，从而改善小卡用户的驾驶体验。

整个内饰风格采用的也是轿车化设计，力求打造更加适宜的驾驶环境，各部件，电加热后视镜、电动车窗等功能齐备。

美桥5吨级后桥,速比可选4.33和4

后桥方面，使用了美桥的5吨级后桥，速比可选4.33和4.875。这款变速箱拥有6万公里的长换油周期，可以减少卡友们后期的使用成本。

为了满足卡友们对载重的不同需求，车辆前后桥的钢板弹数也提供了多种组合形式，实拍车采用了前3后3+2的少片簧设计，有利于降低车辆自重。另外还可以选择前3后5+6或者前3后7+6等等组合，来提高车辆的承载能力。