骏铃V6为仓栏车，2016年3月购入，2个月的时间里已行驶了18000多公里，整体表现令人满意。车主拉过大货，也跑过出租，开过江淮骏铃和老款帅铃，新购的骏铃V6每个月也能行驶将近10000公里，是个勤奋又懂得爱车的人。

此次长途拉5吨雀巢饮料去重庆，路程在1600公里左右。骏铃V6空车时速在100-115公里，重车时速稳定在80公里，油耗为百公里13升，油费需要1100元。5吨货在车上，能有这样的油耗表现算比较不错了。骏铃V6设计120升新式油箱，若以百公里12升计算，续航里程在1000公里左右，能给予长途驾驶一定的保障。

江淮骏铃V6的外观采用的是江淮骏铃轻卡的家族式设计，硕大的镀铬JAC标识使得整个前脸的辨识度十足，大面积镀铬材质的进气格栅增加了车辆的质感。

大灯与转向灯分体式的设计十分的新颖，在大灯总成的内部刻有JAC的标识，整体的质感达到了一定的档次，博得了许多年轻消费者的青睐。

保险杠采用的是与车身同色的设计，其造型与前中网有着相互对衬的态势，两侧的雾灯造型呈上扬趋势，更加具有杀伤力。

江淮骏铃V6内饰介绍

作为一款与时俱进的轻卡，整体的内饰布局更加接近轿车化，可见车门的饰板造型感十足。

虽然是大面积的塑料材质覆盖，但巧妙的融入了少量的镀铬装饰，配备了电动车窗升降，相比手摇式更加的符合现代化，烟灰缸的加入更加符合当代驾驶员的使用需求。

座椅采用的是硬性连接的设计，支持前后与靠背调节，可以满足不同身材与坐姿的微调，坐垫的厚度可以轻微的弥补减震的缺失，但舒适感仍旧不及重卡。

骏铃V6是江淮轻卡旗下非常经典的一款车型，也是江淮轻卡的中坚力量。在不同的物流运输时代，骏铃系列都会根据不同的市场和用户需求来推出相应的车型。它的定位十分广泛，基本上是各种运输领域通吃，属于通用性非常高的一款车。

多样化的动力配置

在运输人心目中，一辆轻卡的动力永远是di一位。多样化的动力配置直接关乎到产品的销量。

单排骏铃V6搭载安康152大马力发动机，较高转速3200转，较大扭矩达到了355N.m，动力更强，速度更快。安康152大马力发动机采用轻量化设计，自重轻80公斤，较小燃油消耗率为202g/kw.h，据国家检测中心验证，安康152发动机百公里能省油1L，五年可省35000元。