舱门的结构组成及作用

舱门有很大的作用，也有很多的组成部分，下面给大家讲一下舱门的结构组成及作用

　　1、红带子：用于提示滑梯杆与地板支架是否连接。

　　2、观察窗：用于观察飞机外部情况时使用。

　　3、门把手：开关门时的开关手柄。

　　4、滑梯包：应急滑梯的存放处。

　　5、滑梯杆：紧急撤离时与地板支架连接，开门后可将滑梯释放并充气。

　　6、手柄：辅助开、关门。

　　7、黄色警示带：当客梯车或其它外接设备尚未完全与飞机对接时，黄带子起到为工作人员和旅客提供安全警示的作用。

　　8、阵风锁：当机门打开时，起到固定机门的作用。

房车对车门需要满足设计要求

房车车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。那么房车对车门需要满足设计要求呢？

　　1、保证乘客上下车方便性，开度控制在65°～70°左右；

　　2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉；

　　3、车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开；

　　4、车门机构操纵反便，包括关门自如，玻璃升降轻便等；

　　5、良好的密封性能要求；

　　6、具有大的透光面，满足侧向视野要求；

　　7、要有足够的强度与刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分振动，提高 车辆侧向碰撞安全性，防止车门下沉；

　　8、良好的车门制造、装配工艺性。

房车安装设计时保温板的选材

首先应该选择一家技术实践能力较强的公司来建造房车。在进车舱门安装设计时的考虑到所设计的房车实用工作状态，所有房车设备的安装和配件一定要合理（温控的设定、管道的布置、小配件的调等），这些都是房车安装设计节能所在关键。房车安装设计时保温板的选材一定要选择有一定，隔热性能好的保温板来组建房车，避免以后在房车使用过程中造成能源的耗损和浪费。其次就是房车建造完工后投入使用时业主对房车的一个维护，在房车使用过程中如果没有必要房车舱门尽量减少开关；房车的灯在照明时是一个发热的物体，这样也是会对房车的温度造成一定的影响，而且也耗能，一定要记得出车关灯。

车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成

车门是车身上重要部件之一，也是乘员上下车的通道，要便于乘员上下车，关闭时要保证乘员的安全和良好的视野和采光。近年来也将以往只用在客车上的滑动门、外摆门运用到轿车上，并出现了上下车极方便的鸥翼式车门，各种车门的设计都是创新想法与人机工程学实践应用的结合，目标都是在使人能够更加方便的上下车的前提下，更加的彰显出自己的不同。

车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。

1.门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板。

2.车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。

3.内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手。