KV100的气路接头密封性好,方便拆装、改制,却能避免不少气

再说个细节，KV100的气路接头密封性好，方便拆装、改制，采用霓达摩尔进口铜接头，看似小部件，却能避免不少气路故障的发生，无疑能进一步提升用户的运输效率。

再者，对于日运营里程100km-200km的用户而言，这款车的舒适性还是很不错的，座椅的包裹性很好，座椅的发泡技术来自于日本的日发公司与庆铃的合资公司，普通的座椅容易变形，它的座椅却可以一直用到车辆报废也不会变形。

庆铃五十铃在KV800上使用的4JZ1系列发动机会

而庆铃五十铃在KV800上使用的4JZ1系列发动机会根据中国气候环境、运营工况、油品质量及用车特点等进行专门调整，所以说有些设计可能并不与日本市场完全一致。例如机体集成式颗粒再生系统可能暂时不会在KV800上出现，但是已经预留了安装空间，所以不排除后期会加装的可能。

变速箱方面，庆铃五十铃KV800将会采用MYY6系列6速手动变速箱和MYY系列自动变速箱（AMT），而且公布的换挡杆造型有点神似某款自主品牌卡车。

轻量化永远是轻卡不变的主题

无论是高速绿通，还是城乡的蔬菜配送，时效性一直都是这个细分领域需要解决的痛点，因为一旦车辆发生故障或者因为性能等问题，造成了时间的延误，不但会被货主扣运费，更有甚者会直接影响货物的品质，造成不可挽回的经济损失。那如何避免这类问题的产生呢，很多卡友寄托于购买一辆、的好车。庆铃作为国内轻卡行业的领牌，也是顺应市场需求，推出了一款名为“铃咖”的全新轻型载货车系列