航空地面电源车与机上APU的供电逻辑及优先级

航空地面电源车与机上APU的供电逻辑及优先级 400HZ电源 28V直流电源

320飞机通电，分APU通电和电源车通电。这两种方式具体的操作流程是什么?电源车插上，头顶部外电源开关绿色灯AVAL亮，按入蓝色ON灯亮，外电源就自动给电网供电了。

APU只要启动就自动供电了，只要APU GEN开关在按入位。

供电优先级：外部航空地面电源车 400HZ电源大于APU

开关模组的关断和导通动作

开关模组作为航空电源里面重要的器件之一，在电源调试中也是受关注的重中之重。开关模组的关断和导通动作，实际上是一个比较复杂的过程，但我们先可以把它进行简单化分析。例如，当电源开关模组导通或截止的时候，我们就把它看成是一个理想的开关，其工作时只有两种状态，通或断。

　　过去，要测试航空电源的特征，我们只是停留在用万用表测量静态电流和电压，并用计算器进行复杂的计算。今天，示波器成为了很多工程师的优选电源测量平台。有些的示波器配备了电源分析软件，简化了设置，并使得动态测量更为容易。

开关电源中包含有高频信号,PCB上任何印制线都能够起到天线的

开关电源中包含有高频信号，PCB上任何印制线都能够起到天线的效果，印制线的长度和宽度会影响其阻抗和感抗，然后影响频率响应。即便是经过直流信号的印制线也会从附近的印制线耦合到射频信号并构成电路问题(甚至再次辐射出搅扰信号)。

因而应将一切经过沟通电流的印制线规划得尽可能短而宽，这意味着有必要将一切衔接到印制线和衔接到其他电源线的元器材放置得很近。

印制线的长度与其表现出的电感量和阻抗成正比，而宽度则与印制线的电感量和阻抗成反比。长度反映出印制线响应的波长，长度越长，印制线能发送和接纳电磁波的频率越低，它就能辐射出更多的射频能量。

产品差异化。变频电源产品种类繁多,60HZ电源,逆变电源

产品差异化。变频电源产品种类繁多，60HZ电源,逆变电源,岸电电源,400HZ中频电源,单相变频电源,三相变频电源,大功率变频电源等，适用于不同的领域和场所。作为变频电源厂家要善于对消费者和应用对象进行细分，找出具备自身优势且较高的变频电源产品，并以此制定研发、生产、销售和服务计划，迅速在细分产品领域树立起自己的优势。这样不但提高了生产效率，产品质量更有保障，并且可以针对差异化产品提供个性化服务，从而持续赢得市场青睐。