航空地面电源车与机上APU的供电逻辑及优先级

航空地面电源车与机上APU的供电逻辑及优先级 400HZ电源 28V直流电源

320飞机通电，分APU通电和电源车通电。这两种方式具体的操作流程是什么?电源车插上，头顶部外电源开关绿色灯AVAL亮，按入蓝色ON灯亮，外电源就自动给电网供电了。

APU只要启动就自动供电了，只要APU GEN开关在按入位。

供电优先级：外部航空地面电源车 400HZ电源大于APU

建立元件参数——

建立元件参数——>输入原理网表->规划参数设置->手工布局->手工布线->验证规划——>复查->CAM输出。

参数设置

相邻导线间隔有必要能满意电气安全要求，并且为了便于操作和出产，间隔也应尽量宽些。小间隔至少要能适合接受的电压，在布线密度较低时，信号线的间隔可适当地加大，对高、低电平悬殊的信号线应尽可能地短且加大间隔，一般情况下将走线间隔设为8mil。

焊盘内孔边际到印制板边的间隔要大于1mm，这样能够避免加工时导致焊盘残缺。当与焊盘衔接的走线较细时，要将焊盘与走线之间的衔接规划成水滴状，这样的好处是焊盘不简单起皮，而是走线与焊盘不易断开。

购买大功率直流电源时,对设备进行挑选和运用电源来集成负载电压

购买大功率直流电源时，对设备进行挑选和运用电源来集成负载电压，不要只考虑价格或质量要素，以及设备是否具有杰出的是一个重要的根底。

与其他类型的电压转化设备相比，就能成功地实现不同品牌和规格设备的操作，直流稳压电源的运行相对简略。只要能详细了解设备的特点和操作过程，导致电力用户遭受丢失的操作问题将从设备中消失。

在开始运行大功率直流稳压电源及交流稳压稳频电源之前，在衔接电源负载之前，应根据负载功率要求调整输出电压。咱们有必要先仔细地进行外部电线和内部接线，当设备用户成功完成操作时，外部输入电压能够衔接。为了防止运用意外电气设备，任何设备操作人员都有必要小心衔接线路。为了得到实践的输出电压，还能够经过的设备进行测量。

航空地面电源2,36V航空电源

任何人在选购的过程中，千万不要贪图小便宜，否则对我们造成的影响是比较严重的。有些人在选购的过程中，他们经常都会贪图小便宜，买的时候看起来比较合适，当你真正现实中的时候就会发现，他给我们带来了各种问。

在购买变频稳压电源的时候规避型号上的胡乱选择。同一种类的产品，总是有多种不同的型号，我们能够认真的去做好了解，并且了解到了具体的型号，这对今后的使用来说会有更多好处，我们对这一点必须要做好关注。 航空地面电源2，36V航空电源1，400HZ变频电源7，115/200V电源2，27V直流电源5，400HZ电源12，航空电源