超高层高空塔吊拆除方法

超高层高空塔吊拆除方法

　　超高层建筑普遍采用内爬式塔吊进行钢结构高层建筑吊装施工。内爬式塔式起重机充分利用了建筑物自身的高度，覆盖建筑施工面积，高层建筑施工使用较安全，不占用施工场地，适合于场地狭窄的工程，使用中无需多道附着装置和大量的塔身标准节的投入，有比较显著的综合经济效益，特别是对于特高层建筑物的施工，几乎是不可取代的起重机。

　　内爬式塔式起重机在施工完成后，其处于高层、超高层建筑物的顶部，拆卸困难，尤其是其中的起重臂，由于吊装功能的需要，起重臂的相当一部分超出了建筑物的顶部平面，悬在数十米，百多米、甚至几百米的高空，即使在建筑物垂直平面之内的部分，因建筑功能和外形装饰设计等原因，超高层结构复杂，给内爬式塔式起重机的高空拆除、转运作业造成一定困难，是一项技术复杂、施工难度大的工作。

平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系

可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔

（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种的设备。

凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。

工地以工期紧张为由大风也要求照常冒险操作

工地以工期紧张为由大风也要求照常冒险操作。刮大风的时候，开塔吊的塔吊司机操作塔吊时就会感觉塔吊摇晃得厉害，很担心会出意外。塔吊司机操作的塔吊有二十多米高，仅平衡臂前臂就有46米，由于塔吊吊的建筑材料动辄几吨，本身平衡性就差的塔吊晃得非常厉害。有塔吊司机表示：“在里面非常担心，总害怕塔吊会倒。”，由于人手紧张，工地有时会让一些没有塔吊的工人操作塔吊。由于这些人经验不足，加上风大，更容易出现意外。

根据塔吊塔基标准规范统一规定，当风力超过4级时，塔吊可以工作，但如果塔吊处于非工作状态，应顺风停放，以保证塔吊平衡臂不受风力影响；而当风力超过6级时，应停止使用塔机，以避免平衡臂发生意外。

由于塔吊平衡臂较长，塔吊本身已经承受过重建筑材料，强行逆风工作十分危险，平台、走道、踢脚板和栏杆、爬梯、扶手、护圈是塔式起重机操作人员在塔吊上行走的通道及防护设施。它们安装质量的好坏，关系到操作人员的人身安全，因此应确保其安装正确、完好无损。

无车承运人的就是开票

无车承运人的就是开票，介入到实际运营业务中是一劳永逸的营销方案，但三方运营到今天，运价中已经没有了合理的利润，其中还包含着垫付运费、、保险签单等一系列的责任，承运是，但承运也是无车承运人的弱项。

如同电商与新零售，从线上重返线下是商业的。物流业务本身就是承运，从而涉及到、金融等模块。怎样运力的成为承运人，这也是政策的方向，但路漫漫其修远兮，无车承运人的道路还很漫长。

无车承运人业务使得传统三方看到了降本增效的契机，类似于招商局、安得都已经准备进行申报，未来该领域的竞争将非常激烈。

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