机舱内高温、湿热的海洋性大气

机舱内高温、湿热的海洋性大气在金属管道上产生凝结现象，冷凝水中富含氯离子。在垂直或大斜角安装的管道上，冷凝水持续流向软管低端积聚，而冷凝水积聚处恰好又易于产生腐蚀，由于焊接而使钝化膜发生损坏的薄弱处。富含氯离子的冷凝水导致了局部腐蚀。随时间的推移当腐蚀达到一定程度时，网套的不锈钢丝所能承受的拉应力不能抵抗承压所需的拉应力时，失效发生。因此，软管失效故障产生的主要因素是冷凝水在软管局部积聚而导致腐蚀发生。

测压软管进行渗压监测时均应要目的明确

测压软管进行渗压监测时均应要目的明确，形成观测断面，测点应具体到坝体、坝基、绕坝或断层的具体测点、具体物理量，测点布置时应根据规范、经验结合具体工种进行确定。数二：测压软管对施工要求都很高，要确认施工质量。使用时要定期进行灵敏度检验和进水管及管口高程度复核。

数三：测压软管由于温度监测资料在渗流分析中的重要作用越来越在行，在仪器造型和测量方法上注意。测压管是一种古老而又常见的渗流监测仪器，它靠管中水柱的高度来表示透气压力的大小。在水工建筑物原体观测中，测压管常用于监测地下水位，堤坝浸润线，孔隙水压力，绕闸坝渗流，坝基渗流压力，砼闸坝场压力，隧洞涵洞的外水压力等。

某些管路系统必须使用金属软管的主要原因

在复杂的管路系统中，常常出现由于空间位置条件的限制，造成安装工作上的种种困难:成型的管子装不上去;弯过去、正过来，凑合装上去的管子，将不可避免地产生局部的冷校正。根据管子通径和现场的具体情况不同，冷校正量从几毫米至几十毫米，有的达数百毫米。实践证明，该量越大，其内应力也就越高，这些残留在管路系统中的安装应力，无疑地是极大隐息。

由于可以随意弯曲并在额定弯曲半径条件下弯曲所产生的内应力，所以，金属软管能给安装工作带来极大的方便，对管路系统的安全运行也起着一定的保障作用。这是某些管路系统必须使用金属软管的主要原因。

金属软管要安装过载保护装置

从而低落光滑效能，形成机件的晚期非常磨损。金属软管紧张时会形成精细共同的摩擦外表划伤或咬合征象。加速机在运转历程中，金属软管外表的高低局部互相嵌合摩擦，磨落上去的金属碎屑，又作为磨料，连续到场摩擦，愈加速了零件共同外表的磨损。在可能出现过载现象的使用场合，应安装过载保护装置。

金属软管要安装在没有振动、十分坚固的水平基础上，在倾斜安装的使用场合，金属软管的倾斜度不得大于±15°。金属软管在安装时，输出轴垂直向下。如需要采用金属软管立装以外的其他特殊安装形式，采取相应的润滑和密封措施来保证金属软管润滑充足防止漏油。金属软管安装时，可采用垫块进行调整，垫块在高度方向不超过三块，也可用楔铁进行调整，但金属软管校准后换为平垫块。