【三雨泵阀向您推荐明星产品--机械密封】

介绍：

潜水泵机械密封

图3-13所示为一潜水泵的密封结构，电动机随同泵体潜入含有泥沙的水池或河流中工作受到两种机械密封的保护。机械密封（1）是主密封，它直接与输送介质相接触，为此，使用碳化硅/碳化钨这样的材料配合。在输送有沉淀物的介质时，嵌入硬质合金的密封可能处于干摩擦工作状况而使环产生热裂危险，因之需在泵中设置油槽，借助轴旋转时的离心力作用使油进入滑动面达到润滑和冷却之目的。机械密封（2）是次密封，它对油进行密封以保护电机。油槽的设计已考虑到从主密封（1）可能泄入的微小粒在锥形底中给予沉淀，故仍有一较长的安全运行周期。然后将这组合件套入轴上键槽内，贴紧下推环及隔环后便可均匀拧紧四周径向紧定螺钉。

据资料介绍，聚四氟波纹管弹力的大小与波纹管壁厚和压缩的时间有关，当一定壁厚尺寸的波纹管在压缩后随着时间的增长，波纹管的弹力就逐渐减少。在开始压缩的四小时内，其弹力减少很快，其后，弹力减少值就非常缓慢，因此端面波纹管型机械密封安装在泵上后，hao经过四小时再开始运转比较好。因为松动后摩擦副原来运转轨迹会发生变动，接触面的密封性就很容易遭到破坏。

由于传动轴贯穿在设备内外，这样，轴与设备之间存在一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄漏，如果设备内压力低于大气压，则空气向设备内泄漏，因此必须有一个阻止泄漏的轴封装置。151型结构型式为外装、外流、旋转式、单弹簧、四氟塑料波纹管传动、部分平衡型机械密封，见图3-5和表3-1.密封端面上受力情况与内装式相似，克服了一般外装结构承受过的的弹簧力的缺点，所以端面受力比较合理。（2）如减速机为普通型式，密封箱上方又未设置短轴等可获得“一段空间”的结构，此时应先将减速机连同机架一起吊走，然后再利用箱体吊钩和钢丝将箱体吊出。

端面反应釜机械密封的拆卸步骤：

与安装步骤相反进行，提要如下：

1.釜内介质卸压，轴停止旋转且密封油路关闭后，开始拆除密封箱体与外界连接的管线。

2.拆除凸缘中间的两块半环，然后用螺栓将轴提住（因&2＞&1，故可将轴提起）；卸开轴承箱盖上方的圆螺母、垫圈；再均匀松开凸缘处螺栓螺母；如轴不能下滑则利用凸缘上的顶丝孔将轴推xia（注意轴下移高度设计为b毫米）；【三雨泵阀向您推荐明星产品--机械密封】介绍：泵用耐颗粒磨损机械密封介质中含有固体颗粒，用双端面机械密封也是一种有效办法。这时轴和叶轮重量完全靠油杯支撑。

3.卸开密封箱法兰上的大小螺栓。

如减速机出轴可以抽芯，则应先将减速机短轴吊出（如短轴上的凸缘联轴节移出困难，可先将短轴吊起一定高度夹住，然后用工具设法拔出），再利用箱体吊钩和钢丝将箱体吊起。当箱体吊离密封轴端时，可用支架垫在密封轴的顶端临时支持箱体重量，然后拆去轴承箱盖上直径方向的任意两个螺栓，再利用另备的临时吊盘（图2-6），依靠另备的两个长螺栓与箱体连接的吊盘将箱体吊至减速机底部，利用两根长螺杆（另备）将箱体吊架和减速机体联结牢固（减速机机体底侧预先设有和吊架孔的大小、间距相当的两个螺孔）。注意：密封箱体吊出时，上部静环仍嵌在箱体的凹槽内，应取出保存，避免损坏。底入式搅拌轴的密封要考虑液体介绍中的沉淀物会破坏摩擦面的情况，为此，将介质端（上）端面改变成密封液外流式，密封液的流向（箭头所示）通过轴套（6）上螺纹泵（5）的输送从轴套上进，出孔进入下面腔体中然后由密封液出口（7）流出。