天津压铸模具加工的常见材质

　　 压铸件所采用的合金主要是有色合金，至于黑色金属（钢、铁等）由于模具材料等问题，较少使用。而有色合金压铸件中又以铝合金使用较广泛，锌合金次之。 下面天津铭一模具科技有限公司给大家简单介绍一下压铸模具有色金属的情况。

（1）、压铸有色合金的分类 受阻收缩 混合收缩 自由收缩 铅合金 -----0.2-0.3% 0.3-0.4% 0.4-0.5% 低熔点合金 锡合金 锌合金--------0.3-0.4% 0.4-0.6% 0.6-0.8% 铝硅系--0.3-0.5% 0.5-0.7% 0.7-0.9% 压铸有色合金 铝合金 铝铜系 铝镁系---0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 高熔点合金 铝锌系镁合金----------0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 铜合金

（2）、各类压铸合金推荐的浇铸温度 合金种类 铸件平均壁厚≤3mm 铸件平均壁厚>3mm 结构简单 结构复杂 结构简单 结构复杂

　　 铝合金 铝硅系 610-650℃ 640-680℃ 600-620℃ 610-650℃

　　 铝铜系 630-660℃ 660-700℃ 600-640℃ 630-660℃

　　 铝镁系 640-680℃ 660-700℃ 640-670℃ 650-690℃

　　 铝锌系 590-620℃ 620-660℃ 580-620℃ 600-650℃

　　 锌合金 420-440℃ 430-450℃ 400-420℃ 420-440℃

　　 镁合金 640-680℃ 660-700℃ 640-670℃ 650-690℃

　　 铜合金 普通黄铜 910-930℃ 940-980℃ 900-930℃ 900-950℃

　　 硅黄铜 900-920℃ 930-970℃ 910-940℃ 910-940℃

　天津压铸模具厂家建议大家①浇铸温度一般以保温炉的金属液的温度来计量。

②锌合金的浇铸温度不能超过450℃，以免晶粒粗大。

压铸模具的质量稳定方法

压铸模具的质量和很多因素都有着关系，那么压铸模具的质量稳定方案是什么呢？下面一起来了解了解吧。

模具设计前广泛听取模具制造和压铸生产的工艺人员各方面的意见。模具设计时，应充分了解压铸件的主要用途和与其它结构件的装配关系，以便于分清主次，突出模具结构的重点，以获得符合技术要求和使用要求的压铸件。模具设计应充分体现压铸成型的***性能，尽量压铸成型出符合压铸工艺的结构，如孔、槽、侧凹、侧凸等部位，避免不必要的后加工。必要的时候与压铸件设计方探讨压铸件设计的合理性：如使用一致的壁厚；拔模斜度；侧壁、肋条、凸起物部等交合部分采用较大的圆角；尖锐的外角应用倒圆或倒角来消除，以减少模具失效的可能性及减少维修；应尽可能避免倒钩，因为它们会要求对零件进行加工，或者需要在模具中使用往复性的模芯滑块；让主要尺寸与压铸模构件有关，而不要越过分模线。由于零件在顶出模和固定模的两处构件不对称，要使得压铸模分界线两边达到同样精度是非常困难。模具设计人员要掌握压铸机的技术特性，充分发挥压铸机的技术功能和生产能力。模具安装应方便、可靠。

清洗压铸模具的方法和诀窍

模具清洗是模具保养维护中的一道关键工序，也是制约模具维护的瓶颈。因为模具制造开发的速度远快于模具清洗的速度，而模具经过快速清洗后马上又要准备进行下一次的生产，这样留给模具清洗的时间就相当有限。通过对工厂的调查发现，厂房内排列在走廊和车间里的压铸模具几乎占满了车间有限的操作空间，仅仅只是等着被清洗。

有些公司在一次生产结束后，没有进行任何清洗处理就直接将模具复位，并继续用于再生产。如果生产出的锌合金压铸件是清洁的，那么就表示模具的运转没有任何问题。久而久之，公司内部就会形成一种“临时救火式”的文化观念，只有在模具内积累的残余物影响到零件质量或者模具被磨损时，才需要对模具进行清洗，清洗过程也只是一带而过。

在对压铸模具进行清洗维修时，有些工厂会雇用一些初级技工或模具车间的学徒来做一些清洗模具和模板的杂活，随后，由维修技术人员对模具和模板进行拆分。但事实上，在清洗模具和模板的同时也会冲刷掉磁道标记，这就给维修技术人员发现并正确修复模具和零件的缺陷带来了困难。

的确，清洁模具并不需要模具制作技工那样的才能，但是如果让一位不熟悉模具特殊功能和缺陷或不清楚模具关键密封区域特性的新手来负责模具清洁的工作，这完全是欠考虑的决定。因为模具清洗工作分配的不合理，将导致持续产生具有性能缺陷的模具，而且由于增加了勾缝、毛口、边角、过早的电镀或钢材移位和模具混合等，还同时会大幅地增加模具的预算。这类问题往往起源于“临时救火式”的维护保养文化，从不对缺陷进行监控或核算并查清问题的根源。

如何把压铸模做得好?

如何把压铸模做得好？

在压铸生产过程中，压铸模的零件成形条件极其恶劣，它们经受着机械的磨蚀、化学的侵蚀和热疲劳的反复作用。

1) 金属液在高压、高速下进入模具型腔，对模具型腔的表面产生激烈的摩擦和冲击，使模具表面产生侵蚀和磨损。

2) 金属液在浇注过程中难免有熔渣带入，熔渣对成形零件表面产生复杂的化学作用，铝和铁的化合物像尖劈一样，加速了压铸模裂纹的形成和发展。

3) 热应力是模具成形零件表面产生裂纹的主要原因，在每一个压铸件生产过程中，成形件表面除了受到金属液的高速、高压冲刷外，还存在着吸收金属在凝固过程中放出的热量，产生了热交换。此外由于模具材料热传导的关系，使成形件表面层温度急剧上升，与内部产生了很大的温差，从而产生了内应力。当金属液充填型腔时，型腔表层首先达到高温而膨胀，而内层模温较低，相对的膨胀量小，使表层产生压应力。开模后，型腔表面与空气接触，受到压缩空气及涂料的激冷而产生拉应力。这种交变应力随着生产的延续而增加，当超过模具材料的疲劳极***，使模具表面层产生塑性变形而产生裂纹。

为了保持型面的耐用，要求型面具有抗热疲劳性能、耐磨损、不粘模、易脱件。所以对成形零件采用了目前应用较好的4Cr5MoSiV1(H13)材料制造。