压铸件模具会出现粘模粘料的现象如何解决

压铸件模具有时会有粘模粘料的现象出现，今天小编就来给大家介绍解决这一现象的方法。

　　1、检查模温是否正常，适当降低合金液浇注温度和模具温度；

　　2、检查脱模剂配比是否异常，尝试更换脱模剂，调试喷涂位置和喷涂量；

　　3、对压铸模具表面进行抛光，对已氮化过的模具，慎重抛光，防止破坏掉表面的氮化层，形成越抛越粘的情况；

　　4、改进浇注系统设计结构，避免合金液持续冲刷型腔壁或型芯；

　　5、修改模具冷却系统，调整压铸工艺参数，适当降低压射速度，缩短二速行程。

　　6、试着在动模上磨几条横沟，0.2-0.3mm即可，压铸件上会表现被拉的很亮，不会损坏。这样可以增加很多动模侧的包紧力，把压铸件带到动模上。

压铸模具设计过程是什么

压铸模具设计过程

1、按照产品使用的材料类别、产品的形状和精度等各项指标对该产品进行工艺分析，订出工艺。

2、确定产品在模具型腔中摆放的位置，进行分型面、排溢系统和浇注系统的分析和设计。

3、对各个活动的型芯拼装方式和固定方式进行设计。

4、抽芯距和力的设计。

5、顶出机构的设计。

6、确定压铸机，对模架和冷却系统设计。

7、核对模具和压铸机的相关尺寸，绘制模具及各个部件的工艺图。

8、设计完成。

压铸模具对汽车行业的作用

压铸模具的产生对我国建造业有着很大的帮助，在近些年工业发展十分迅猛的前提下，我国模具设计与制造技术的发展经历了手工作坊制造的萌芽阶段、工业化生产的快速发展及产品竞争阶段和现代化生产的竞争阶段。对于压铸模具需求量比较大的行业来说，汽车制造业当仁不让。

随着汽车工业以超过20%的增幅发展，进入汽车领域的模具企业和模具产品比上年有大幅增加。汽车企业也对模具产品的质量提出了更高要求，促使模具企业加紧改进，不断提高水平。同时，由于模具出口大幅增长，也在很大程度上带动了模具水平的提升。

压铸模具无效方式_新闻中心

压铸模具无效方式

压铸模具工作中时与高溫的液体金属触碰，不但遇热时间长，并且遇热的溫度比锻模还高，铝压铸稀有金属的溫度300～800℃，铝压铸轻金属的溫度达1000℃之上。还承担了很高的工作压力30～150MPa，遭受不断加温和制冷及其金属材料液流动性的髙速冲洗而造成的损坏和浸蚀，并被不断加温、制冷，生产加工自然环境较***。据无效方式统计分析，用3Cr2W8V作压铸模具原材料，65％是热疲惫，15％是裂开，6％是摩擦系数，4％是磨蚀无效。

1疲惫裂痕

热疲惫裂痕是压铸模具普遍的无效方式，占无效占比大。铝压铸全过程中压铸模具在300～8000C的热力循环及脱膜剂造成 的拉应力与压地应力交替变化循环系统，不断承受激冷、急热所导致的焊接应力，造成 在凹模表层或內部焊接应力集中化处慢慢造成微裂痕，其外貌大部分展现网状结构，称开裂，也是有呈形。焊接应力使热疲惫裂痕再次拓展成宏观经济裂痕。进而造成 压铸模具无效。热疲惫裂痕是热力循环地应力、拉申地应力和塑性变形应变力相互功效而造成的。塑性变形应变力推动裂痕的产生，拉申地应力推动裂痕的拓展与拓宽。从外部经济剖析，热疲惫裂痕在位错渗碳体、参杂物工业区萌发，应取钢制清洁、显微镜机构匀称的模具钢材有较高的热疲惫抵抗力。