控制润滑油的添加量非常重要

控制润滑油的添加量非常重要，很多人都知道如果破碎锤长时间的不添加润滑油的话，就会导致润滑不足影响设备的正常使用，但是如果润滑油太多的话也会影响设备。润滑油油量不足的时候可能会加速润滑油变质，甚至会因缺油而引起零部件的粘结与异常磨损。如果设备润滑油加注太多了，会起到一些副作用。综上，破碎锤在润滑的时候还是需要掌握一些技巧的，不仅要控制润滑油量还要在选择润滑油的时候根据设备的实际情况来进行选择。

破碎锤的动力系统由液压系统做功提供，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择挖机破碎锤，调整压力阀的压力是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其至小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。

加注黄油的时候需要将破碎锤提起,钢钎压到活塞里面,每次加注时

加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油***的半***即可。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑）。

由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造、加工等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期容易出现渗漏现象。